Diesel Injector Fuel Injector 0445120336 համատեղելի Bosch injector CUMMINS QSB 6.7-ի հետ

Ներարկիչի ստուգում

(1) Ստուգեք վառելիքի ներարկման ճնշումը: Եթե ​​վառելիքի ներարկման ճնշումը չի համապատասխանում ստանդարտին, դա լրջորեն կազդի դիզելային շարժիչի հզորության և տնտեսության վրա: Եթե ​​վառելիքի ներարկման ճնշումը շատ ցածր է, ապա ցողված յուղի ճառագայթի արագությունը, միջակայքը և ցողման կոնի անկյունը կնվազեն, ինչը կհանգեցնի դիզելային վառելիքի ատոմացման վատթարացմանը և կառաջացնի նավթի կաթել: Միևնույն ժամանակ, դա կհանգեցնի նաև վառելիքի ներարկման ժամանակի առաջխաղացմանը և վառելիքի ներարկման ավարտի հետաձգմանը, ինչը կբարձրացնի վառելիքի ներարկման ծավալը: Դա կառաջացնի թերի այրում, սև ծուխ և ածխածնի կուտակումներ արտանետվող գազերում, և վառելիքի ներարկիչը կխլվի: Եվ հակառակը, եթե վառելիքի ներարկման ճնշումը չափազանց բարձր է, դիզելային յուղի արտահոսքը կավելանա, վառելիքի ներարկման տևողությունը կկրճատվի, վառելիքի ներարկման ծավալը կնվազի, և դիզելային շարժիչը կաշխատի կոպիտ: Միաժամանակ վառելիքի ներարկիչը և հարակից այլ մասերը կսրվեն։ Վառելիքի ներարկիչի վառելիքի ներարկման ճնշման ստուգումը կարող է իրականացվել դիզելային շարժիչի վրա: Բարձր ճնշման յուղի պոմպի նավթի ելքի խողովակին միացրեք եռակողմ միացում, իսկ մյուս երկու ծայրերը միացրեք ստանդարտ ներարկիչին (նույն մոդելը, ինչ փորձարկվող ներարկիչը, և ներարկման ճնշումը ստանդարտ արժեք է) և փորձարկվող ներարկիչը. Պտտեք դիզելային շարժիչը և վառելիք մատակարարեք բարձր ճնշման յուղի պոմպով: Եթե ​​երկու վառելիքի ներարկիչները վառելիք են ցողում միաժամանակ, և ցողման որակը նույնն է, ապա փորձարկված վառելիքի ներարկիչը որակավորված է: Եթե ​​փորձարկված ներարկիչը նախ յուղ է ներարկում, դա նշանակում է, որ ներարկման ճնշումը ցածր է, ապա սեղմեք ճնշումը կարգավորող ընկույզը, մինչև երկու ներարկիչները միաժամանակ յուղ ներարկեն: