Diesel Injector Fuel Injector 095000-8621 Denso Injector for Mitsubishi, Toyota

Ասեղի փականի գլխի լիսեռի ասեղը տեղադրվում է ասեղի փականի մարմնի վարդակի մեջ՝ օղակաձև բացվածք ստեղծելու համար:Լիսեռի ասեղի բարձրացումը, ձևը կարող է որոշել լակի անցքի հատվածի չափը, լակի անկյունը:Վարդակի մեծ բացվածքի և լիսեռի ասեղի հաճախակի փոխադարձ շարժման շնորհիվ վարդակն ունի ինքնամաքրվելու հատկություն և հեշտ չէ կուտակել ածխածնի խցանումները:Այժմ որպես օրինակ վերցրեք ZS15S15 ինժեկտորը, դրա տեխնիկական բնութագրերը ներկայացված են Աղյուսակ 1-ում: Նավթի ներարկման սկզբում բարձրացնող փականը բարձրանում է, և բարձր ճնշման վառելիքը դուրս է մղվում ռեակտիվ անցքի և լիսեռի ասեղի միջև ընկած օղակաձև բացվածքից՝ հարվածելով: լիսեռի ասեղի շրջված կոն հատվածը՝ ձևավորելով մառախուղի կոնի անհրաժեշտ անկյունը:ZS15S15 վարդակ զույգը, քանի որ օղակաձև բացվածքը համեմատաբար մեծ է, ուստի ներարկման սկզբում փոքր շնչափող ազդեցության պատճառով բարձր ճնշման վառելիքի ներարկում է:Քանի որ ասեղի փականը շարունակում է բարձրանալ, լիսեռի ասեղի շրջված կոն հատվածը աստիճանաբար մտնում է ռեակտիվ անցքը, այնպես որ օղակաձև բացվածքը աստիճանաբար կրճատվում է, լիսեռի ասեղի շնչափողը անընդհատ մեծանում է, և բարձր ճնշման վառելիքի ներարկումը աստիճանաբար նվազում է: .

Կառուցվածքով այն նման է լիսեռի ասեղի վարդակին, տարբերությունն այն է, որ ասեղի փականի մարմնի վարդակային պատն ավելի հաստ է, իսկ ասեղի փականի վարդակային մասը՝ ավելի երկար։Որպես օրինակ վերցրեք ZS4S1 ներարկիչը:Ներարկումը սկսվում է, ասեղի փականը բարձրանում է, և բարձր ճնշման վառելիքը ցողվում է լիսեռի ասեղի գլանային մասի և վարդակի միջև գտնվող օղակաձև բացվածքով: