< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստան Diesel Injector Fuel Injector 5284016 Denso Injector Cummins գործարանի և արտադրողների համար | Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Diesel Injector Fuel Injector 5284016 Denso Injector for Cummins

Ապրանքի մանրամասները.

  • Ծագման վայրը.Չինաստան
  • Ապրանքանիշի անվանումը:VOVT
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Մոդելի համարը:5284016
  • Վիճակը:ՆՈՐ
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Պատվերի նվազագույն քանակը.6 հատ
  • Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում
  • Առաքման ժամանակ.3-5 աշխատանքային օր
  • Վճարման պայմաններ.T/T, L/C, Paypal
  • Մատակարարման ունակություն.300
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    արտադրանքի մանրամասները

    微信图片_20220409171148_副本
    微信图片_20220409171156_副本
    微信图片_20220409171158_副本
    微信图片_20220409171202_副本

    Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում

    Ապրանքի կոդը 5284016
    Շարժիչի մոդել /
    Դիմում Քամինս
    MOQ 6 հատ / Բանակցային
    Փաթեթավորում Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ
    Երաշխիք 6 ամիս
    Առաջատար ժամանակ Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության

    Կցորդիչի ոտնակի ազատ երթևեկությունը դառնում է ավելի փոքր, երբ բարձրանում է, և ավելի մեծ՝ իջնելիս: Գոյություն ունի ցածր արագությամբ բեռնատար, և տարօրինակ երևույթը, որ ճարմանդային ոտնակի ազատ երթևեկությունը փոքրանում է, երբ բարձրանում է, և մեծանում, երբ իջնում ​​է: Սկզբում կարծում էին, որ շրջանակի վրա շարժիչի ամրացնող պտուտակն արձակվել է, բայց խստացումից հետո անսարքությունը չի վերացվել։ Հետագայում ճարմանդային խցիկի ներքևի կափարիչը բացվեց, և ճանճը պտտվող բարով շարժվեց առաջ և հետ: Պարզվել է, որ ծնկաձեւ լիսեռի թռչող անիվի խմբի առանցքային բացվածքը հասել է 4 մմ-ի։ Ի վերջո, պարզվեց, որ ծնկաձև լիսեռի մղիչ միջադիրն ընկել է: Վերլուծեք անսարքության մեխանիզմը: Քանի որ ծնկաձև լիսեռի առանցքային բացվածքը չափազանց մեծ է (սահմանային արժեքը 0,3 մմ է), երբ մեքենան իջնում ​​է ներքև, ծնկաձև լիսեռի թռչող անիվը և կալանքի ակտիվ մասը (օրինակ՝ տարանջատման լծակը) միասին առաջ են շարժվում՝ օգտագործման պատճառով։ ծանրության ուժը, մինչդեռ ճարմանդային պատառաքաղը և բաժանարար առանցքակալը դեռ չեն շարժվում սկզբնական դիրքի վրա: Այսպիսով, ճարմանդային ոտնակի ազատ երթեւեկությունը մեծանում է. Երբ մեքենան բարձրանում է բլուրը, ծնկաձև լիսեռի թռչող անիվի խումբը հետ է շարժվում, ինչպես նաև՝ ճարմանդը անջատող լծակը, որն ավելի մոտ է անջատող առանցքակալից հեռավորությանը, այդպիսով նվազեցնելով կցորդիչի ոտնակի ազատ ընթացքը: Բացի այդ, քանի որ ծնկաձողային լիսեռի առանցքային բացվածքը չափազանց մեծ է, ծնկաձողն հաճախակի է շարժվում շարժիչի աշխատանքի ընթացքում՝ միացնող գավազանը և մխոցը շարժելով առաջ և հետ՝ առաջացնելով մխոցի «կողմնակալ մխոց», ուստի մխոցի կնիքը խիստ չէ։ , ինչը հանգեցնում է շարժիչի հզորության նվազմանը:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ