Diesel Injector Fuel Injector A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda-ի համար

Մուլտի վառելիքի ներարկիչի նախագծում և վերլուծություն(մաս 9)

Վառելիքի հոսքը մուտքից դեպի ելք անալիտիկ արդյունքներում հաստատում է նախագծված ներարկիչի համատեղելիությունը ացետիլեն գազի հետ: Հետևաբար, կատարված վերլուծությունը պատշաճ կերպով հիմնավորեց նախագծային ներարկիչի համատեղելիությունը բազմաթիվ վառելիքների, ներառյալ հեղուկ և գազային վառելիքների հետ:

4. Եզրակացություն

Բազմավառելիքով էլեկտրոնային կառավարվող վառելիքի ներարկիչ նախագծվել, մոդելավորվել և մոդելավորվել է ցածր մածուցիկությամբ վառելիքի օգտագործման համար, ինչպիսիք են բենզինը, CNG-ը և ացետիլենը:Ընտրված վառելիքները վերլուծվել են ANSYS-CFD-ի միջոցով, և պարզվել է, որ վառելիքները համատեղելի են նախագծված վառելիքի ներարկիչի հետ 70-ից 100 մ/վ արագության միջակայքում:Ներարկիչը սահմանափակված էր աշխատելու առավելագույնը 5 բար ճնշման տակ:

Հեղուկ վառելիքի ճնշումը պարունակվում էր վառելիքի պոմպի միջոցով անհրաժեշտ ճնշման արժեքների սահմաններում:Գազային վառելիքի ճնշումը զսպվել է գազի կարգավորիչի միջոցով:Էլեկտրոնային կառավարման միավորի (ECU) օգնությամբ ներարկվող վառելիքի ծավալը և շարժիչի բալոն վառելիքի ներարկման ժամանակը կարող են վերահսկվել և կարգավորվել ըստ պահանջների:Նախագծված բազմավառելիքի ներարկիչը դեռ մշակման փուլում է:Լրացուցիչ հետազոտություններ պետք է իրականացվեն բարձր մածուցիկությամբ վառելիքի տեղակայման համար:

5. Հղումներ

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector ԱՄՆ արտոնագրի համարը 5,419,492

[2] Varde KS and Frame GM 1984 A Study of combustion and engine performance using electronic hydrogen fuel injection International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S and Sierens R 2001 Hydrogen engine-specific properties International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Electronic Fuel Injection for Hydrogen Fueled Internal Combustion Engines SAE տեխնիկական փաստաթղթեր

[5] Das LM, Rohit Gulati և Gupta PK 2000 Ջրածինը և սեղմված բնական գազը որպես այլընտրանքային վառելիք օգտագործող կայծային բռնկման շարժիչի կատարողական բնութագրերի համեմատական ​​գնահատում Ջրածնի էներգիայի միջազգային հանդես 25 783-793

[6] Lakshmanan T and Nagarajan G 2010 Փորձարարական ուսումնասիրություն ացետիլենի ժամանակավոր բազմակի ներարկման ուղղակի ներարկման դիզելային շարժիչում երկվառելիքի ռեժիմում Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy and Eilif Pedersen 2011 Մոդելավորում և մոդելավորում՝ միջին արագության շարժիչների ուղղակի ներարկման գազային վառելիքի համակարգերի նախագծման և փորձարկման համար SAE International 2401

[8] Deyang Method, System, and Fuel Injector for Multi-Fuel Injection With Pressure IntensificaTion and A Variable Orifice արտոնագիր WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri and Repala Deepak Kumar 2013 Design, and Analysis of Electronic Fuel Injector of Diesel Engine International Journal of Scientific & Engineering Research