Diesel Injector Fuel Injector Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens Opel Renault GM շարժիչի համար

Մազութի մածուցիկությունը կապված է ջերմաստիճանի հետ, որքան ցածր է ջերմաստիճանը, այնքան մեծ է մածուցիկությունը, այնքան վատ է դիզելային յուղի հոսքը, որպեսզի ապահովվի թեստի արդյունքների ճշգրտությունն ու շարունակական կայունությունը, փորձարկման դիզելային յուղը պետք է տաքացվի և վերահսկվում է որոշակի ջերմաստիճանի միջակայքում: Յուղի ջերմաստիճանի փոփոխության և չափման արդյունքների փորձարարական վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ նավթի ջերմաստիճանը համեմատաբար կայուն է, երբ այն գտնվում է 35-ից 45-ի միջև:℃, ուստի նավթի ջերմաստիճանը պետք է վերահսկվի 40-ի սահմաններում℃2℃.

(3) Նավթի մատակարարման համակարգի կայունության ազդեցությունը. Նավթի մատակարարման համակարգի կայունությունը կարևոր օղակ է թեստի ճշգրտությունն ապահովելու համար: Փորձարկումը ցույց է տալիս, որ երբ նավթի ճնշումը սահմանվում է 0.1-0.6 ՄՊա-ի վրա, և նավթի միացումում խոնավացումը մեծանում է նավթի ճնշման տատանումը նվազեցնելու համար, կարելի է հասնել ավելի քիչ փրփուրի, ավելի քիչ ճնշման տատանումների և կայուն աշխատանքային վիճակի պահանջներին: Ընդունելով երկաստիճան ֆիլտրում, ճնշումը կարող է ճշգրտվել սահմանափակ ճնշման միջակայքում՝ ապահովելու համակարգի ճնշման կայունությունը, որպեսզի ապահովվի հոսքի չափման ճշգրտությունը: Նավթի ավելորդ մատակարարումից խուսափելու և էներգիայի սպառումը նվազեցնելու համար փոքր նավթային պոմպ է ընտրվում յուրաքանչյուր շիթային անցքի հոսքի արագությունը բավարարելու պայմանով:

4 Փորձարկման արդյունքներ

Փորձարկման սարքավորումների օգտագործման էֆեկտը ստուգելու համար փորձարկվել են վարդակների հարյուրավոր մասեր, և ստացվել են որոշ արդյունքներ, որոնք հնարավոր չէ չափել այլ փորձարկման միջոցներով: Գլխի ընդհանուր հոսքի արագությունը տարբեր է, և նույն վարդակի յուրաքանչյուր անցքի հոսքի արագությունը նույնպես տարբեր է: