< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստանի բարենպաստ գործարանային գինը Diesel Fuel Injection Pump Plunger A89 Diesel Pump Elements գործարան և արտադրողներ | Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Գործարանային շահավետ գին Դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպ Plunger A89 Դիզելային պոմպի տարրեր

Ապրանքի մանրամասները.

Diesel Pump Plunger A89-ը դիզելային պոմպերի անփոխարինելի ճշգրիտ բաղադրիչ է, որը պատասխանատու է վառելիքի արդյունավետ և կայուն ներարկման ապահովման համար:

  • Նկարագրություն:Մխոց
  • Ծագման վայրը.Չինաստան
  • Ապրանքանիշի անվանումը:VOVT
  • Հղման կոդերը.A89
  • OE/OEM կոդերը. /
  • Դիմում: /
  • MOQ:5 հատ
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Փաթեթավորում:Չեզոք փաթեթավորում
  • Որակի վերահսկում:100% փորձարկվել է առաքումից առաջ
  • Առաջատար ժամանակը:7-15 աշխատանքային օր
  • Վճարում:T/T, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    ապրանքների նկարագրությունը

    Հղում. Կոդերը A89
    OE/OEM ծածկագրեր /
    Դիմում /
    MOQ 5 հատ
    Հավաստագրում ISO9001
    Ծագման վայրը Չինաստան
    Փաթեթավորում Չեզոք փաթեթավորում
    Որակի վերահսկում 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ
    Առաջատար ժամանակ 7-15 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի

    Ստուգեք դիզելային պոմպի մխոցի մաշվածության աստիճանը

    Դիզելային պոմպի մխոցը դիզելային պոմպի հիմնական բաղադրիչն է:
    Այն սովորաբար պատրաստված է բարձր ամրության մետաղական նյութերից, և նրա հիմնական գործառույթը դիզելային պոմպի շահագործման ընթացքում փոխադարձ շարժման միջոցով վառելիքի ընդունումն ու արտանետումը վերահսկելն է։
    Երբ մխոցը դեպի վեր է շարժվում պոմպի խցիկում, այն բացասական ճնշում կառաջացնի պոմպի խցիկում՝ դրանով իսկ ներծծելով դիզելային վառելիքը. և երբ մխոցը շարժվում է դեպի ներքև, այն սեղմում է դիզելը և այն բարձր ճնշման տակ ցողում շարժիչի այրման պալատի մեջ:
    Դիզելային պոմպի մխոցի ճշգրտությունն ու որակը շատ կարևոր են դիզելային վառելիքի ներարկման ծավալի և ներարկման ճնշման վերահսկման համար: Եթե ​​մխոցը մաշված է, խրված կամ վատ կնքված է, դա կհանգեցնի դիզելի անհավասար ներարկման, անբավարար ճնշման կամ ավելորդ ներարկման, ինչը կազդի շարժիչի աշխատանքի և վառելիքի տնտեսման վրա:

    Դիզելային պոմպի մխոցի մաշվածության աստիճանը կարելի է հայտնաբերել հետևյալ մեթոդներով.
    1. Արտաքին տեսքի ստուգում.
    Ուղղակիորեն դիտեք մխոցի մակերեսը՝ տեսնելու, թե արդյոք կան ակնհայտ քերծվածքներ, փոսեր, կոռոզիա կամ գունաթափում: Եթե ​​մակերեսի վրա կան այդ խնդիրները, դա կարող է ցույց տալ մաշվածությունը:
    2. Չափել չափը.
    Օգտագործեք ճշգրիտ չափիչ գործիքներ, ինչպիսիք են միկրոմետրերը, չափելու հիմնական չափերը, ինչպիսիք են մխոցի տրամագիծը և երկարությունը: Համեմատեք չափման արդյունքները ստանդարտ չափսի հետ: Եթե ​​չափի շեղումը գերազանցում է թույլատրելի միջակայքը, նշանակում է մաշվածություն կա։
    3. Կնքման փորձարկում.
    Տեղադրեք մխոցը փորձարկման սարքում, կիրառեք որոշակի ճնշում և ստուգեք, թե արդյոք կա վառելիքի արտահոսք: Դաժան արտահոսք նշանակում է, որ մխոցի հերմետիկ աշխատանքը նվազել է, ինչը կարող է պայմանավորված լինել մաշվածությամբ:
    4. Ճնշման փորձարկում.
    Միացրեք հատուկ ճնշման փորձարկման սարք՝ վառելիքի ներարկման ճնշումը հայտնաբերելու համար, երբ դիզելային պոմպն աշխատում է: Եթե ​​ներարկման ճնշումը նորմալ միջակայքից ցածր է, ապա դա կարող է լինել անբավարար ճնշում, որը պայմանավորված է մխոցի մաշվածությամբ:
    5. Համեմատական ​​թեստ.
    Տեղադրեք նոր կամ հայտնի լավ վիճակում գտնվող մխոց և համեմատեք այն փորձարկվող մխոցի հետ: Նույն աշխատանքային պայմաններում դիտարկեք այնպիսի պարամետրերի տարբերությունները, ինչպիսիք են վառելիքի ներարկման ծավալը և ներարկման ճնշումը, որպեսզի որոշեք փորձարկվող մխոցի մաշվածության աստիճանը:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ