Վառելիքի ներարկման պոմպի հավաքում 0445020608 0445020157 D06frc դիզելային շարժիչի մասերի համար

Փոխանցման յուղի պոմպի խորհուրդներ

Փոխանցման յուղի պոմպի աշխատանքի սկզբունքը
Երբ դիզելային շարժիչը աշխատում է, ծնկաձև լիսեռի փոխանցումը պտտվում է միջանկյալ փոխանցման հանգույցի նավթի պոմպի փոխանցումատուփի միջով, իսկ նավթի պոմպի ներսում տեղադրված շարժիչ հանդերձանքը պտտվում է շարժիչ լիսեռի հետ և միևնույն ժամանակ մղում է շարժվող հանդերձանքը պտտվելու հակառակ ուղղությամբ: ուղղությունը։ Շարժիչի ատամները և շարժվող հանդերձանքի ցանցը, պոմպի մարմնի ներսը բաժանելով երկու անկախ կնքված տարածության: Փոխանցման արագ պտտման դեպքում փոխանցման ատամների միջև գտնվող յուղի ելքի յուղը բերվում է ճնշման յուղի խցիկ, այնպես որ նավթի ճնշման պալատում յուղը անընդհատ աճում է, ճնշումը բարձրանում է և դուրս է ուղարկվում յուղից: վարդակից. Նավթի ներծծման խոռոչի յուղը վերցվում է մասնակի վակուում առաջացնելու համար, իսկ նավթի լցակույտի յուղը շարունակաբար ներծծվում է նավթի ներծծման խոռոչի մեջ: Նավթի պոմպի յուղի մատակարարման ճնշումը հիմնականում վերահսկվում է նավթի ֆիլտրի վրա ճնշումը սահմանափակող փականի միջոցով: Եթե ​​նավթի ճնշումը չափազանց բարձր է, ճնշումը սահմանափակող փականը կբացվի, և յուղի մուտքը թույլ կտա, որ նավթը հոսի անմիջապես նավթի կաթսայի մեջ՝ կանխելու ճնշումը նավթի միացումում: Բարձր և նավթի պոմպի ձախողում:
Փոխանցման յուղի պոմպերի հակված անսարքություններ
Նորմալ պայմաններում, նավթի պոմպի քսման լավ պայմանների շնորհիվ, մաշվածության տարբեր արագությունները դեռ համեմատաբար դանդաղ են: Այնուամենայնիվ, երկարատև օգտագործումից հետո հանդերձանքի ծայրի դեմքի մաքրումը և ատամի մակերեսը, մատյանը և կրող անցքը, պոմպի մարմինը և պոմպի պատյանի ներքին պատը նույնպես կունենան տարբեր աստիճանի մաշվածություն: Երբ այն հասնի որոշակի սահմանի, դա կհանգեցնի նավթի մատակարարման նվազմանը և նավթի մատակարարման ճնշման անկմանը։