Վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA151SM145

Տրանսպորտային միջոցներում և շինարարական մեքենաներում դիզելային շարժիչների լայն կիրառմամբ դիզելային շարժիչները էներգիայի սարքավորումների սիրտն են, և դրանց սպասարկումն ավելի կարևոր է: Վառելիքի ներարկիչների աշխատանքը ուղղակիորեն ազդում է դիզելային շարժիչների տարբեր տեխնիկական պարամետրերի վրա: Ավելի երկար ծառայության ժամկետի համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել վառելիքի ներարկիչների ամենօրյա պահպանմանը: Երկարատև օգտագործման արդյունքում պարզվել է, որ վառելիքի ներարկիչի նորմալ ծառայության ժամկետը սովորաբար ավելի քան 2400 ժամ է, սակայն փաստացի շահագործումն ապացուցում է, որ ժամանակին սպասարկման բացակայության պատճառով ծառայության ժամկետը հեռու է նախագծային արժեքից, ընդհանուր առմամբ ընդամենը մի քանի հարյուր ժամ: , կամ նույնիսկ տասնյակ ժամեր կմաշեն քարտը մահացել է։ Այս իրավիճակի հիմնական պատճառն այն է, որ չկա որոշակի մասնագիտական ​​գիտելիքներ, ինչը հանգեցնում է տեխնածին խափանումների, և դրանց մեծ մասը պատահականորեն ապամոնտաժվում և ապամոնտաժվում է, ոչ պատշաճ մաքրում, անորակ դիզելային յուղի օգտագործում և այլն, որոնք: առաջացնել ներարկիչի մասերի վաղ մաշվածություն:

Կարելի է տեսնել, որ ներարկիչի հավաքման խափանումը նվազեցնելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու հիմնական պայմանը պահանջներին համապատասխանող դիզելային վառելիք օգտագործելն է: Միայն այս կերպ կարելի է ապահովել դիզելային շարժիչի բնականոն աշխատանքը։ Երբ վառելիքի ներարկիչի մասերում ածխածնի նստվածքներ կան, շարժիչի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, և վառելիքի ներարկիչի մասերը այրվում են մինչև մահ, կարելի է դատել, որ դա պետք է առաջանա ոչ որակավորված կամ ցածրորակ դիզելային յուղի օգտագործմամբ, քանի որ ցածր դիզելային յուղը ունի վատ քսում և կնքման կատարում: Մածուցիկությունը և մածուցիկությունը շատ ցածր են տեխնիկական պահանջներից, ինչը կազդի վարդակների մասերի մաշվածության ծառայության ժամկետի վրա