Վառելիքի համակարգ Նոր դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպի գլխի ռոտոր 1 468 334 456 1468334456 VE գլխի ռոտոր ավտոպահեստամասերի համար

Դիզելային պոմպը շարժիչի քսման համակարգի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է: Դրա գործառույթն է պահպանել շարժիչի դիզելային համապատասխան ճնշումը և պահպանել որոշակի քանակությամբ վառելիք՝ յուրաքանչյուր շփման մակերեսին ուժով վառելիք մատակարարելու համար՝ շփման մակերևույթների միջև վառելիքի թաղանթ ձևավորելով հեղուկ շփման հասնելու համար: Շարժիչի պարապ հոսքի պահանջարկը բավարարելու համար ավանդական ֆիքսված տեղաշարժով դիզելային պոմպերն ունեն մեծ քանակությամբ հոսքի ավելորդություն միջին և բարձր արագությունների դեպքում: Քանի որ արտանետումների և վառելիքի սպառման կանոնակարգերը գնալով ավելի են խստացվում, վերոհիշյալ էներգիայի թափոնների խնդիրը լուծելու և շփման ուժի կորուստը նվազեցնելու նպատակով, փոփոխական տեղաշարժով պոմպի տեխնոլոգիան սկսել է կիրառվել շարժիչային համակարգերում: Քսայուղային համակարգում դիզելային պոմպի գործառույթն է վառելիքը բարձրացնել որոշակի ճնշման և այնուհետև ստիպել այն դիզելային շարժիչի տարբեր մասեր, որոնք քսելու կարիք ունեն: Ռոտորային դիզելային պոմպերը լայնորեն կիրառվում են իրենց կոմպակտ կառուցվածքի, փոքր չափի, թեթև քաշի, ցածր աղմուկի, «կավիտացիայի» առաջացման դժվարության և բարձր ծավալային արդյունավետության պատճառով: Դիզելային շարժիչներն ունեն բարձր ջերմային արդյունավետության, հզորության լայն շրջանակի ծածկույթի, հեշտ սպասարկման և համեմատաբար փոքր չափի առավելությունները: Նրանք լայնորեն օգտագործվում են տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են արդյունաբերությունը, գյուղատնտեսությունը և ազգային պաշտպանությունը: Հասարակական կյանքում դիզելային շարժիչները շատ կարևոր դիրք են զբաղեցնում և այսօրվա հասարակության շարժիչ ուժն են։ Մեքենաների կարևոր մասն է. Բարձր ճնշման դիզելային պոմպը էներգիայի բաղադրիչն է բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի ներարկման համակարգում: Այն ճնշում է վառելիքին, որպեսզի իրականացնի դիզելային շարժիչի մեխանիկական էներգիայի և վառելիքի ճնշման էներգիայի փոխակերպումը: Այն բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի ներարկման համակարգի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է: Ներկայումս ճառագայթային մխոցային պոմպերը և ներկառուցված մխոցային պոմպերը հիմնականում օգտագործվում են բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի ներարկման համակարգերում: