Բարձր ճշգրտության նոր դիզելային ներարկիչ վարդակ 0 433 171 968 0443171968 DLLA 146P1581 Common Rail ներարկիչ վարդակ դիզելային մասերի համար

Տարածված սխալ է, որ դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկիչի ասեղային փականը «այրվել» է օգտագործման ժամանակ։Երբ դիզելային շարժիչը աշխատում է, վառելիքի ներարկիչի վրա ճնշումը կարգավորող պտուտակն ամրացվում կամ թուլանում է, բայց դիզելային շարժիչը փոփոխություն չունի:Բացի այդ, վառելիքի ներարկիչի ասեղային փականի տարբեր դիրքերի պատճառով, երբ այն «այրվում է», դիզելային շարժիչի աշխատանքը լիովին նույնը չէ, երբ այն աշխատում է:Երբ ասեղի փականը բաց վիճակում «այրվում է», բալոնում որոշակի ռիթմիկ մետաղի թակոցի ձայն կլինի։Շարժիչի վառելիքի ներարկիչի, բարձր ճնշման նավթի խողովակի և արտանետվող խողովակի ջերմաստիճանը ավելի բարձր է, քան մյուս բալոններում:Նավթի անջատման ստուգման ժամանակ թակելու ձայնը և արտանետվող գազի սպիտակ ծուխը կվերանա յուղի անջատումից հետո:Բարձր ճնշման վառելիքի խողովակի թուլացած հատվածից հանեք «այրված» վառելիքի ներարկիչի ասեղի փականը, որպեսզի դիտարկեք դրա ուղեցույցը:Երևում է, որ սկզբնական պայծառ մակերեսի մեծ մասն այրվել է։Բալոնի տաք գազը հետ է հոսում ներարկիչի խոռոչ, ինչի հետևանքով ներարկիչի խոռոչում գտնվող դիզելային վառելիքը քայքայվում է և կարբոնացվում՝ առաջացնելով ածխածնի նստվածքներ, ինչը հանգեցնում է նստատեղի մակերեսի կնքմանը:Վառելիքի ներարկիչը գերտաքացվում է, ինչի հետևանքով ասեղի փականի շարժումը արգելափակվում է, և դիզելային վառելիքի ատոմացումը վատ է, և վերջապես վառելիքի ներարկիչի ասեղային փականը այրվում է մինչև մահ: