Բարձրորակ Common Rail հսկիչ փականների հավաքածու F00RJ00447 դիզելային ներարկիչի համար
արտադրանքի մանրամասները
Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
Ապրանքի կոդը | F00RJ00447 |
Շարժիչի մոդել | / |
Դիմում | / |
MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Երաշխիք | 6 ամիս |
Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
(1) Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային դիզելային շարժիչի արագության փոփոխությունը կհանգեցնի ընդունման հետաձգմանը, որը չի կարող ակնհայտորեն պահպանել վառելիքի ներարկման արագությունը: Ընդունող գազի և վառելիքի ներարկման ծավալի համապատասխան օպտիմալացումը ստացվում է արագության փոփոխության հիմնական ներարկման ծավալի ուղղման ալգորիթմի միջոցով, և օդ-վառելիքի համապատասխան հարաբերակցությունը պահպանվում է հիստերեզի երևույթը լրացնելու համար: (2) Բազմակի ներարկումն առաջացնում է ռելսերի ճնշման տատանում, որն ազդում է հիմնական ներարկման քանակի կատարման ճշգրտության վրա: Նավթի ներարկման կատարման ճշգրտությունը կարող է բարելավվել՝ նախապես շտկելով հիմնական ներարկման քանակի զարկերակային լայնությունը երկաթուղային ճնշման տատանման նավթի քանակի ուղղման ալգորիթմի միջոցով: (3) Մեր կողմից մշակված ծրագրային/ապարատային կառավարման համակարգի միջոցով համապատասխան փորձարկումներ են կատարվում շարժիչի տակդիրի վրա՝ ստուգելու համապատասխան վառելիքի ներարկման կառավարման ալգորիթմի ճիշտությունը:
Բարձրավանդակի տարածքում օդում թթվածնի պարունակությունը շատ ավելի ցածր է, քան հարթավայրում, ինչը հանգեցնում է դիզելային շարժիչի մխոցում թերի այրման, ինչը ստիպում է դիզելային շարժիչին երևալ աշխատանքի վատթարացման մի շարք միտումներ, ինչպիսիք են էներգիայի անկումը, վառելիքի սպառման աճը: , արտանետումների ջերմաստիճանի բարձրացում. Ներկայումս բարձր բարձրության վրա դիզելային շարժիչի շահագործման բնութագրերի ուսումնասիրությունը հիմնականում ընդունում է միաչափ մոդելավորման կամ բարձրավանդակի միջավայրի մոդելավորման նստարանի փորձարկման մեթոդը, սակայն բալոնում հոսքի դաշտի, բալոնում նավթի և գազի խառնման և այրման մեխանիզմի ուսումնասիրությունը բավականաչափ խորը չէ: Բացի այդ, դիզելային շարժիչների բարձր բարձրության էներգիայի վերականգնման մեծ մասը ձեռք է բերվում գերլիցքավորման համակարգի ուսումնասիրությամբ, ինչը մեծապես բարելավում է դիզելային շարժիչների հարմարվողականությունը բարձրության փոփոխությանը: Թերությունն այն է, որ փորձարկման ժամկետը երկար է, իսկ արժեքը՝ բարձր։ Ներարկման առաջխաղացման անկյունի ազդեցությունը վառելիքի տնտեսության, հզորության և ուղղակի ներարկման դիզելային շարժիչի արտանետումների կատարման վրա ավելի նշանակալի է, քան մյուս պարամետրերը: