< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստան Բարձրորակ Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ01533 Diesel Injector 0445120063 գործարանի և արտադրողների համար | Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Բարձր որակի Common Rail կառավարման փականների հավաքածու F00RJ01533 դիզելային ներարկիչի համար 0445120063

Ապրանքի մանրամասները.

  • Ծագման վայրը.ՉԻՆԱՍՏԱՆ
  • Ապրանքանիշի անվանումը: CU
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Մոդելի համարը:F00RJ01533
  • Վիճակը:Նոր
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Պատվերի նվազագույն քանակը.6 Կտոր
  • Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում
  • Առաքման ժամանակ.3-5 աշխատանքային օր
  • Վճարման պայմաններ.T/T, L/C, Paypal
  • Մատակարարման ունակություն.10000
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    արտադրանքի մանրամասները

    F00VC01323 (4) F00VC01333 (1) F00VC01333 (3)F00VC01367 (6)

    Արտադրման անվանումը F00RJ01533
    Շարժիչի մոդել /
    Դիմում /
    MOQ 6 հատ / Բանակցային
    Փաթեթավորում Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ
    Առաջատար ժամանակ Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության

    Ներարկիչի ասեղի փականի հավաքման ստուգման մեթոդը
    (1) պարանոցի ձգման թեստ. Օգտագործեք խառը յուղ կամ 20 # թեթև դիզելային յուղ և օգտագործեք ապակոմպրեսիոն մեթոդը հատուկ փորձարկման նստարանի վրա իրականացնելու համար: Փորձարկման ժամանակ օգտագործեք ձեռքի պոմպ՝ ճնշումը բարձրացնելու մինչև 23-24 ՄՊա և չափեք ճնշման 20 ՄՊա-ից մինչև 18 ՄՊա նվազման ժամանակը: Փորձարկման արդյունքները և ստանդարտ արտադրանքները Համեմատության համար այն պետք է լինի պահանջվող միջակայքերի միջև: 2) նստատեղերի կնքման փորձարկում. Օգտագործեք 20# թեթև դիզելային յուղ ճնշման կուտակիչով փորձարկման նստարանի վրա, նախ կարգավորեք վառելիքի ներարկման ճնշումը նշված ճնշմանը՝ 12,5 ՄՊա, այնուհետև յուրաքանչյուր 3~5 վայրկյանը մեկ հավասարաչափ բարձրացրեք նավթի ճնշումը 0,1 ՄՊա-ով, մինչև վառելիքի ներարկումը սկսվի: , կնքման որակը դիտարկելու համար թույլատրվում է փոքր քանակությամբ յուղի արտահոսք, իսկ յուղի արտահոսքի տրամագիծը 5 մմ-ից ոչ ավելի (նստատեղի մակերեսը միմյանց չի մանրացնում) կամ տրամագիծը 3 մմ (նստատեղի մակերեսը մանրացնում է միմյանց։ ). Բայց ոչ ուռուցիկ գնդաձեւ վիճակում։
    (3) Սփրեյ փորձարկում. Փորձարկման նստարանի վրա օգտագործեք 20 # թեթև դիզելային յուղ, կարգավորեք վառելիքի ներարկման ճնշումը մինչև 12,5 ՄՊա և անցկացրեք ցողման փորձարկումը րոպեում 40-80 անգամ ներարկումով: Սփրեյի որակը պետք է համապատասխանի հետևյալ պահանջներին. D. Սփրված վառելիքը պետք է ատոմացված լինի: Չպետք է լինի յուղի շաղ տվող մասնիկներ և հաստության տեղային անհավասարություն, որը կարելի է տեսնել անզեն աչքերով: 2. Ներարկման սկիզբը և ավարտը պետք է լինի ակնհայտ, իսկ ձայնը պետք է լինի հստակ: 3 Մինչ ներարկումը սկսելը և ներարկման ավարտից հետո ներարկման անցքից նավթի արտահոսք չի թույլատրվում, սակայն թույլատրվում է խոնավություն:
    (4) Սփրեյի անկյունի ստուգում: Ստուգեք անզեն աչքով, համեմատեք դիզելային շարժիչի վրա օգտագործվող վառելիքի ներարկման ճնշման տակ ցողման անկյունը նմուշի հետ, և վառելիքի ներարկիչի ցողման անկյան կենտրոնական գծի և վառելիքի ներարկիչի կենտրոնական գծի միջև շեղումը ավելի մեծ չէ: քան 4°30: Լակի կոնի անկյունը դիտվում է 100 մմ-ի սահմաններում:
    (5) Սահող թեստ. Զգուշորեն մաքրեք և յուղեք մասերը լավ զտված թեթև դիզելային յուղով։ Երբ ասեղի փականը գտնվում է հորիզոնական դիրքի 45°-ում, ասեղի փականը դուրս քաշեք ասեղի փականի մարմնից իր երկարության 1/3-ով, շրջեք այն ցանկացած դիրքի և բաց թողեք: Քաշն ինքնին ազատորեն սահում է առանց խոչընդոտի:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ