Բարձրորակ Common Rail դիզել /վառելիքի ներարկիչ BOSCH ներարկիչ վարդակ DLLA150SN906

Վառելիքի ներարկման վարդակը EFI շարժիչի կարևոր բաղադրիչներից է, և դրա աշխատանքային վիճակն ուղղակիորեն ազդում է շարժիչի աշխատանքի վրա: Այնուամենայնիվ, մեքենաների շատ սեփականատերեր ուշադրություն չեն դարձնում շարժիչի վառելիքի վարդակի մաքրմանը կամ կարծում են, որ շարժիչի վառելիքի ներարկման վարդակը երկար ժամանակ հետո պետք է մաքրվի, բայց նրանք չգիտեն, որ վառելիքի ներարկման վարդակի մի փոքր խցանումը կ լրջորեն ազդում է մեքենայի աշխատանքի վրա.

Վառելիքի ներարկիչը իրականում ճշգրիտ էլեկտրամագնիսական փական է: Երբ էլեկտրամագնիսական կծիկը լարվում է, առաջանում է ներծծում, ասեղի փականը ներծծվում է, վարդակի անցքը բացվում է, և վառելիքը բարձր արագությամբ դուրս է մղվում լիսեռի ասեղի և ասեղի գլխի վարդակի անցքի միջև ընկած օղակաձև բացվածքով: փական, ձևավորելով մառախուղ, որը նպաստում է լիարժեք այրմանը:

Վառելիքի ներարկման վարդակների խցանման մի քանի պատճառ կա:

1. Շարժիչի այրման ժամանակ առաջացած ածխածնի նստվածքները կուտակվում են վառելիքի ներարկման վարդակի վրա կամ վառելիքի կեղտերը արգելափակում են վառելիքի ներարկման վարդակի անցումը:

2. Մեքենան որոշակի վազք անցնելուց հետո վառելիքի համակարգում նույնպես որոշակի նստվածք կառաջանա։

3. Մաստակը, բենզինի մեջ պարունակվող կեղտերը կամ պահեստավորման և տեղափոխման գործընթացի արդյունքում բերված փոշին ու կեղտը նույնպես բենզինի բաքում, նավթի մուտքի խողովակաշարում և այլ մասերում տիղմի նման նստվածքներ կառաջացնեն:

4. Վառելիքի ներարկման վարդակին կցված մխոցային օղակի ալիքային բալոնից ավելացվում է չափազանց շատ յուղ՝ բարձր ջերմաստիճանի այրումից հետո ածխածնի նստվածքներ առաջացնելու համար:

5. Բենզինի անկայուն բաղադրիչները նույնպես որոշակի ջերմաստիճանում քիմիական ռեակցիաների կենթարկվեն՝ ձևավորելով մաստակ և խեժի նման մածուցիկություն, որը կդառնա կոշտ ածխածնի նստվածքներ, երբ այրվի վառելիքի ներարկման վարդակում, ընդունման փականում և այլ մասերում: