Բարձրորակ Common Rail դիզելային /վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA145P606
Արտադրման անվանումը | DLLA145P606 |
Շարժիչի մոդել | / |
Դիմում | / |
MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Common rail ներարկիչ համակարգի մասին
Common Rail տեխնոլոգիան վերաբերում է փակ հանգույցի համակարգին, որը բաղկացած է բարձր ճնշման նավթի պոմպից, ճնշման սենսորից և էլեկտրոնային կառավարման միավորից (ECU), որն ամբողջությամբ առանձնացնում է ներարկման ճնշման առաջացումը և ներարկման գործընթացը միմյանցից: Դա բարձր ճնշման նավթի պոմպ է, որը բարձր ճնշման վառելիք է մատակարարում հանրային նավթի մատակարարման խողովակին, նավթի ճնշման միջոցով հանրային նավթի մատակարարման խողովակում՝ ճշգրիտ հսկողության հասնելու համար, որպեսզի բարձր ճնշման նավթի խողովակի և շարժիչի ճնշումը արագությունը հինգը անջատված է, կարող է զգալիորեն նվազեցնել դիզելային շարժիչի յուղի մատակարարման ճնշումը շարժիչի արագության փոփոխության աստիճանով: Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկման համակարգը հիմնականում բաղկացած է ցածր ճնշման վառելիքի մատակարարման համակարգից, բարձր ճնշման վառելիքի մատակարարման համակարգից, վառելիքի ներարկման համակարգից և էլեկտրոնային կառավարման կառավարման համակարգից:.
Ընդհանուր երկաթուղային համակարգը վերաբերում է փակ օղակի համակարգին, որը բաղկացած է բարձր ճնշման նավթի պոմպից, ճնշման սենսորից և էլեկտրոնային կառավարման միավորից (ECU), որն ամբողջությամբ առանձնացնում է ներարկման ճնշման առաջացումը և ներարկման գործընթացը, ինչը բոլորովին տարբերվում է. նախկին դիզելային ներարկման համակարգը, որը շարժվում էր լիսեռներով: Դա բարձր ճնշման նավթի պոմպ է, որը բարձր ճնշման վառելիք է մատակարարում նավթի երկաթուղին, երկաթուղում նավթի ճնշման միջոցով ճշգրիտ հսկողության հասնելու համար, որպեսզի բարձր ճնշման նավթի խողովակի ճնշումը կախված լինի շարժիչի արագությունից, կարող է զգալիորեն նվազեցնել: դիզելային շարժիչի յուղի մատակարարման ճնշման աստիճանը շարժիչի արագության փոփոխությամբ.
Դիզելային բարձր ճնշման ընդհանուր ռելսային ներարկման համակարգը բաղկացած է հիդրավլիկ համակարգից և էլեկտրոնային կառավարման համակարգից: Դրանցից հիդրավլիկ համակարգը բաժանված է ցածր ճնշման հիդրավլիկ համակարգի և բարձր ճնշման հիդրավլիկ համակարգի: Ցածր ճնշման հիդրավլիկ համակարգը ներառում է վառելիքի բաք, վառելիքի փոխանցման պոմպ, վառելիքի զտիչ և ցածր ճնշման նավթի գիծ; Բարձր ճնշման հիդրավլիկ համակարգը ներառում է բարձր ճնշման պոմպ, բարձր ճնշման նավթի երկաթուղի, ներարկիչ և բարձր ճնշման նավթի խողովակ; Էլեկտրոնային դիզելային հսկողությունը (EDC) ներառում է սենսորներ, Էլեկտրոնային կառավարման միավոր (ECU), ակտուատորներ (ներառյալ էլեկտրամագնիսական փականներով ներարկիչներ, ճնշման վերահսկման փականներ, լույսի խցանների կառավարման միավորներ, ուժեղացուցիչ ճնշման կարգավորիչներ, արտանետվող գազի շրջանառության կարգավորիչներ, շնչափող փականներ և այլն) և լարերը: ամրագոտիներ.