Բարձրորակ Common Rail վառելիքի ներարկիչ Ejbr03601d OE 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 Համատեղելի Hyundai Terracan KIA Sedona 2.9-ի հետ
արտադրանքի մանրամասները
Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
Ապրանքի կոդը | EJBR03601D 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 |
Շարժիչի մոդել | / |
Դիմում | Hyundai Terracan 2.9 KIA Sedona 2.9 |
MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Երաշխիք | 6 ամիս |
Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Դիզելային շարժիչի աշխատանքը մեծապես կախված է վառելիքի ներարկիչի աշխատանքից, և վառելիքի ներարկիչը վառելիքի ներարկիչի ամենակարևոր ճշգրիտ զուգավորումն է: Հետևաբար, վառելիքի ներարկիչի աշխատանքային կատարումը հասկանալը և դրա վնասման ձևը տիրապետելը լավ դիզելային շարժիչ օգտագործելու բանալիներից մեկն է: Վառելիքի ներարկիչը ենթարկվում է մեխանիկական, հիդրավլիկ և տարբեր կոռոզիայից մաշվածության աշխատանքի ընթացքում, և այդ մաշվածությունն ուղղակիորեն ազդում է շարժիչի աշխատանքային գործունեության վրա: Հիմնականում դրսևորվում է հետևյալ ասպեկտներով.
(լ) Ասեղի փականի և ասեղի փականի մարմնի միջև կնքումը վատ է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ասեղի փականը բարձր հաճախականությամբ հարվածի շարժման ընթացքում փոխադարձաբար շրջվում է ասեղի փականի մարմնում, ինչի հետևանքով առաջանում են նուրբ քերծվածքներ և քերծվածքներ ասեղի փականի կնքման կոն մակերեսի և ասեղի փականի մարմնի նստատեղի մակերեսի վրա:
Մետաղների հոգնածության և կլեպի բծերը հանգեցնում են փականի մակերեսի վատ կնքման, վառելիքի ներարկիչից յուղ կաթում է, դիզելային շարժիչի սև ծուխը, ածխածնի նստվածքները և անկանոն թակոցների ձայները:
(2) Ասեղի փականը և ասեղի փականի մարմինը առգրավված են: Դա պայմանավորված է նրանով, որ վառելիքը խառնվում է մասնիկների և կեղտերի հետ, որոնք հարաբերական շարժման գործընթացում առաջացնում են կցման մասերի մաշվածություն, ինչը հանգեցնում է վառելիքի ներարկման ճնշման անկմանը, վատ ատոմիզացման, անբավարար այրման և ածխածնի կուտակումների: վառելիքի ներարկման վարդակ, որն աստիճանաբար փակում է ասեղի փականի վարդակի անցքը: Ի վերջո, հավասար մասերը կառգրավվեն, ինչը կհանգեցնի աշխատանքային արդյունավետության կորստի, դիզելային շարժիչի հզորությունը կնվազի կամ դժվար է գործարկել կամ նույնիսկ չի կարող գործարկվել: