Բարձրորակ դիզելային վառելիքի ներարկիչ 0 445 120 219 Common Rail վառելիքի ներարկիչ 0 445 120 217 Շարժիչի մասեր 0 445 120 218

1. Բեռնախցիկի միացման գավազանի մեխանիզմ

Բեռնախցիկի միացման գավազանի մեխանիզմը կազմված է գլանների բլոկից, բալոնի գլխից, մխոցից, միացնող գավազանից, ծնկաձողից և թռչող անիվից: Սա այն շարժիչն է, որն արտադրում է հզորություն և մխոցի գծային փոխադարձ շարժումը փոխակերպում է ծնկաձև լիսեռի պտտվող շարժման՝ դեպի դուրս ելքային հզորությունը:

2. Փականների մեխանիզմ

Փականի մեխանիզմը կազմված է ընդունման փականից, արտանետվող փականից, փականի զսպանակից, կափույրից, ճարմանդային լիսեռից և ժամանակացույցի հանդերձանքից: Դրա գործառույթն է բալոնը ժամանակին թարմ գազով լցնել և ժամանակին այրման արդյունքում առաջացած արտանետվող գազը լիցքաթափել:

3. Վառելիքի մատակարարման համակարգ

Դիզելային շարժիչի վառելիքի մատակարարման համակարգը բաղկացած է վառելիքի բաքից, վառելիքի պոմպից, վառելիքի ներարկման պոմպից, դիզելային ֆիլտրից և այլն: Դրա գործառույթն է մաքուր օդ մատակարարել բալոնին և որոշակի ժամանակում դիզելային վառելիք ներարկել բալոն՝ կարգավորելու համար: շարժիչի ելքային հզորությունը և արագությունը. Ի վերջո, այրումից հետո արտանետվող գազը դուրս է գալիս բալոնից:

4. Ընդունման համակարգ

Ներմուծման համակարգի հիմնական պահանջը շարժիչին հնարավորինս մաքուր օդ ապահովելն է: Օդի ընդունման ռեժիմը կարելի է բաժանել բնական ձգտման, գերլիցքավորման, գերլիցքավորման միջսառեցման և կրկնակի գերլիցքավորման միջսառեցման: Համակարգը հիմնականում բաղկացած է օդային զտիչից, ընդունիչ խողովակից, բալոնի գլխի օդուղուց և այլն: Օդային ֆիլտրի հիմնական գործառույթն է զտել օդի կեղտերն ու փոշին՝ ապահովելու համար բալոն մտնող օդի մաքրությունը՝ երկարացնելու ծառայության ժամկետը: շարժիչի.

5. Սառեցման համակարգ

Դիզելային շարժիչները հիմնականում օգտագործում են ջրի սառեցում: Ջրի հովացման տեսակը բաղկացած է ջրի պոմպից, ռադիատորից, օդափոխիչից, թերմոստատից և ջրի բաճկոնից (մարմնի մեջ): Դրա գործառույթն է օգտագործել հովացման ջրի շրջանառությունը՝ ռադիատորի միջոցով բարձր ջերմաստիճանի մասերի ջերմությունը մթնոլորտ ցրելու համար՝ դրանով իսկ պահպանելով շարժիչի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը: Դիզելային շարժիչի այրման պալատի մեջ ներարկվող դիզելը մեծ քանակությամբ ջերմություն է առաջացնում. դրա մոտ մեկ երրորդը մխոցի և միացնող գավազանի մեխանիզմի միջոցով վերածվում է մեխանիկական էներգիայի և աշխատում է արտաքինից. մոտ մեկ երրորդը արտանետվում է արտանետման միջոցով. մոտ մեկ երրորդը կորցնում է հովացման համակարգը:

6. Յուղման համակարգ

Քսայուղային համակարգը բաղկացած է յուղի պոմպից, ֆիլտրից, յուղի ալիքից, յուղամանից և այլն: Քսայուղային համակարգի գործառույթն է քանակական, մաքուր և համապատասխան մածուցիկ քսայուղ մատակարարել բոլոր անհրաժեշտ մասերին՝ շփումը նվազեցնելու, դանդաղեցնելու համար: մասերի մաշվածությունը և մաքրել և սառեցնել շփման մակերեսը: Այն կարևոր դեր է խաղում դիզելային շարժիչների հուսալիության և ամրության մեջ, ներառյալ՝ նվազեցնելով մասերի մաշվածությունը և նվազեցնելով շփման աշխատանքը. քսայուղի մակերեսի սառեցում և մաքրում; կանխել ժանգը այն վայրերում, որտեղ ներծծվում է նավթի թաղանթը. և հիդրավլիկ միջավայրի ապահովում:

7. Մեկնարկային համակարգ

Մեկնարկային համակարգը բաղկացած է մարտկոցից, լարերից, էլեկտրամագնիսական անջատիչ փականից, մեկնարկային անջատիչից, մեկնարկիչից և լիցքավորիչից, որոնք օգտագործվում են անշարժ շարժիչը գործարկելու և այն ինքնավար շահագործման վիճակի վերածելու համար։