Բարձրորակ դիզելային վառելիքի ներարկիչ Dlla354n502 վարդակ
արտադրանքի մանրամասները




Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
Ապրանքի կոդը | DLLA354N502 |
Շարժիչի մոդել | / |
Դիմում | / |
MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Երաշխիք | 6 ամիս |
Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Սուր անկյունին մոտ գտնվող շրջանում կոպտությունը զգալի ազդեցություն ունի գազային փուլի ծավալային մասի վրա, ինչը կարող է թուլացնել գազային փուլի ուժը: Կավիտացիայի արդյունքում առաջացած գոլորշիների փուչիկները անընդհատ գաղթում են առանցքի ուղղությամբ, ինչը մեծացնում է ատոմացումը կենտրոնական շրջանում:
Գազի միջուկների ծավալային բաժինը մեծ ազդեցություն ունի անցքերի առաջացման և զարգացման վրա։ Կոշտության առկայությունը որոշ չափով թուլացնում է միջուկի ծավալային բաժնի ազդեցությունը կավիտացիայի վրա։
Ճանապարհի սայթաքուն գյուղատնտեսական մեքենաները հակված են հետևի անիվների կողային սայթաքմանը ցեխոտ, ձյան և մերկասառույցի ճանապարհներով վարելիս: Կողքի սայթաքման պատճառները հիմնականում հետևյալ երեք ասպեկտներն են. (2) երկու կողմերի արգելակման ուժի պահը անհամապատասխան է. (3) Մայթի կպչունությունը երկու կողմերից նույնը չէ: Երբ հետևի անիվի կողային սահում է, արագացուցիչը պետք է կրճատվի, և սկավառակի ուղղությունը դեպի կողմի կողմը մի փոքր շտկվի, որպեսզի այն վերացվի կողային սայթաքումից հետո, այնուհետև աստիճանաբար դեպի սովորական ճանապարհի մակերես: Բացի այդ, գյուղատնտեսական մեքենաները պետք է պահպանեն միատեսակ արագություն սայթաքուն ճանապարհներին, իսկ վթարային արգելակումն արգելված է։ 3. Գյուղատնտեսական տրանսպորտային միջոցների շահագործման ժամանակ վթարային արգելակման դեպքում, եթե հետևի ձախ և աջ անիվի արգելակային արգելակման ազդեցությունը անհամապատասխան է, հեշտ է առաջացնել հետևանք, որ մի անիվը կողպված է, իսկ մյուս անիվը գլորվում է, ինչը հանգեցնում է. մեքենան հանկարծակի շեղվել ճանապարհի մի կողմ. Ուստի ասվում է, որ արգելակման շեղումն անխուսափելի է։