Բարձրորակ դիզելային գլխի ռոտոր 1 468 336 647 1468336647 CDC 6BTA 5.9 VE պոմպերի մասեր Ռոտոր գլխի պահեստամասի համար

Ապրանքի մանրամասները.

Դիզելային պոմպի գլխի ռոտոր 1468336647-ը VE գլխի ռոտոր է: Հարմար է դիզելային պոմպի համար։

Նկարագրություն:Գլխի ռոտոր

Ծագման վայրը.Չինաստան

Ապրանքանիշի անվանումը:VOVT

Հղման կոդերը.1468336647

Դիմում: /

MOQ:2 հատ

Հավաստագրում:ISO9001

Վճարման և առաքման պայմաններ.

Փաթեթավորում:Չեզոք փաթեթավորում

Որակի վերահսկում:100% փորձարկվել է առաքումից առաջ

Առաջատար ժամանակը:7-15 աշխատանքային օր

Վճարում:T/T, L/C, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

ապրանքների նկարագրությունը

Հղում. Կոդերը	1468336647
Դիմում	/
MOQ	2 հատ
Հավաստագրում	ISO9001
Ծագման վայրը	Չինաստան
Փաթեթավորում	Չեզոք փաթեթավորում
Որակի վերահսկում	100% փորձարկվել է առաքումից առաջ
Առաջատար ժամանակ	7-15 աշխատանքային օր
Վճարում	T/T, L/C, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի

Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի կառուցվածքային առանձնահատկությունները

Ընկերության ներկայիս նավի հիմնական շարժիչի վառելիքի ներարկման համակարգերի մեծ մասն ընդունում է ուղղակի ներարկման տեսակը (բարձր ճնշման դիզելային պոմպից արտանետվող բարձր ճնշման վառելիքը ուղղակիորեն գործում է ներարկիչի վրա և ներարկվում է գլան): Բարձր ճնշման դիզելային պոմպը սովորաբար օգտագործում է վերջնական կետի կարգավորվող մխոցային պոմպ՝ դիզելային վերադարձի անցքով: Դիզելային վերադարձի անցքի տիպի բարձր ճնշման դիզելային պոմպի կառուցվածքային առանձնահատկությունները դիզելային վերադարձի անցքի տիպի բարձր ճնշման դիզելային պոմպի հիմնական մասն է դիզելային ելքի փականը:

Մխոցն ու թևը պարզապես կարգավորում են փոխանցման տուփը և դարակը, ալիքի անիվը և դիզելային պոմպի մարմինը: Չեզոք խրոցը հիմնական բաղադրիչն է: Մխոցի վերին մասում կան ուղիղ ակոսներ և թեք ակոսներ։ Թևի վրա կան դիզելային մուտքի և վերադարձի անցքեր, դիզելային յուղող և դիզելային արտահոսքի անցքեր: Մխոցի ներքևի մասի կեռը շփվում է կարգավորիչ հանդերձանքի թևի ստորին մասի հետ: Slip տեղավորել. Հանդեսների թևի վերին մասում գտնվող օղակաձև հանդերձը միացված է դարակին: Դարակը քաշելը կարող է պտտել մխոցը: Մխոցի ստորին ծայրը բեռնվում է ուղեցույցի մեջ զսպանակային ափսեի և զսպանակի միջով, որպեսզի մխոցը և ուղեցույցի գլանակը միշտ սեղմվեն խցիկի վրա և կարողանան կանոնավոր կերպով սահել՝ հետևելով լիսեռի կորին: Դիզելային շարժիչի բարձր ճնշման դիզելային պոմպը, բարձր ճնշման դիզելային խողովակը և վառելիքի ներարկիչը կազմում են ներարկման համակարգ: Դիզելային շարժիչի բարձր ճնշման դիզելային պոմպը բարձրացնում է վառելիքը որոշակի ճնշման և ներարկիչի միջոցով վառելիքը ներարկում է մխոցը կանոնավոր և քանակապես՝ համաձայն դիզելային շարժիչի այրման համար նախատեսված բեռի: Դրա աշխատանքային վիճակն ուղղակիորեն ազդում է դիզելային շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա։ Հետևյալը վերցնում է նավի իրական շահագործման ընթացքում տեղի ունեցած անսարքությունների մի քանի դեպքեր՝ որպես օրինակներ՝ վերլուծելու և քննարկելու անսարքությունների ախտորոշումը և արտակարգ իրավիճակներում ճիշտ վարվելը, որպեսզի խուսափեն սարքավորումների վնասից կամ ավելի մեծ վնասից՝ միաժամանակ ապահովելով նավի անվտանգությունը: