Նոր դիզելային պոմպի ռոտորի գլխիկ VE պոմպի գլխի ռոտոր 1 468 374 041 1468374041 ներարկման պոմպ
ապրանքների նկարագրությունը
| Հղում.Կոդերը | 1468374041 |
| Դիմում | / |
| MOQ | 2 հատ |
| Հավաստագրում | ISO9001 |
| Ծագման վայրը | Չինաստան |
| Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
| Որակի հսկողություն | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
| Կատարման ժամանակ | 7-15 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի |
Դիզելային շարժիչի գործարկման գործընթացի վերլուծություն
Երբ համակարգը միացված է, դիզելային մուտքի էլեկտրամագնիսական փականը բացվում է, և մեկնարկային շարժիչը պտտվում է փոխանցումատուփի միջով, որպեսզի դիզելային շարժիչը աշխատի 200-300 ռ/րոպե արագությամբ, և դիզելային պոմպը մղում է համաժամանակյա աշխատանքի կիսով չափ։ դիզելային շարժիչի արագությունը.Դիզելային դիզելային փոխանցման պոմպի գործողության ներքո դիզելային վառելիքը ներծծվում է պոմպի խցիկի մեջ, և պոմպի պալատում բավականաչափ ճնշում է հաստատվում՝ ապահովելու համար, որ բավարար դիզելային վառելիքը ներթափանցի մխոցի բարձր ճնշման պալատը:ECU-ն հայտնաբերում է մեկնարկի ազդանշանը և ապահովում է բավարար շարժիչ հոսանք դիզելային քանակի ակտուատորին՝ ապահովելու համապատասխան արդյունավետ դիզելային մատակարարման հարված:Մեկնարկի շարժիչով շարժվող ռոտորային բաշխիչ պոմպը կանոնավոր ընդմիջումներով դիզելային վառելիք է ներարկում դիզելային շարժիչի համապատասխան բալոններում:Երբ մեկնարկն ավարտված է, դիզելային շարժիչի արագությունը կտրուկ բարձրանում է ակնթարթորեն:ECU-ն որոշում է, որ մեկնարկը հաջողված է արագության ազդանշանի հիման վրա և նվազեցնում է վառելիքի շարժիչի շարժման հոսանքը իրական ժամանակում՝ դրանով իսկ նվազեցնելով դիզելային վառելիքի արդյունավետ մատակարարումը և պահպանելով շարժիչի սահուն աշխատանքը պարապ արագությամբ:Մեկնարկային գործընթացն ավարտված է։Երբ մխոցը բարձրանում է որոշակի մակարդակի (այսինքն՝ հասնում է մխոցի արդյունավետ հարվածին), մխոցի վրայի բեռնաթափման անցքը մերկացնում է կառավարման թևի կառավարման հարթությունը։Մխոցի խոռոչի բարձր ճնշման դիզելային վառելիքը բեռնաթափվում է մխոցի կենտրոնական դիզելային միջանցքով, և դիզելային ճնշումը արագորեն նվազում է և վառելիքի մատակարարումն ավարտվում է:Գործարկման երկար ժամանակի մի շարք պատճառներ դասավորելով՝ հաստատվեց, որ խափանման պատճառը հայտնաբերման կարգավիճակի և իրական աշխատանքային կարգավիճակի անհամապատասխանությունն էր:Այս անհամապատասխանության հետագա վերլուծությունից պարզվեց, որ դիզելային պոմպի շեղբերները և էքսցենտրիկ օղակի ներքին շրջանակը սերտորեն չեն համընկնում, ինչի արդյունքում դիզելային վառելիքը մատակարարվում է գործարկման վաղ փուլում:Անբավարար հզորություն, ռացիոնալ կարգավորելով դիզելային մուտքի բաքի և դիզելային մատակարարման բաքի դիրքերը, դիզելային փոխանցման պոմպի շեղբերները կարող են աշխատել այնպիսի տիրույթում, որը նպաստում է դիզելային քերիչին, արդյունավետորեն բարելավելով դիզելային մատակարարման հզորությունը և լուծելով գործարկման երկար ժամանակի խնդիրը: .
