Բարձրորակ դիզելային ներարկիչ RE530362 վառելիքի ներարկիչ John Deere պահեստամասի համար

Ներարկիչների կատարողականի փորձարկում
Վառելիքի ներարկիչի ստուգումը հիմնականում ներառում է վառելիքի ներարկման ճնշումը և ատոմացման որակը, որը սովորաբար պետք է իրականացվի վառելիքի ներարկիչի փորձարկման նստարանին:Ստուգելիս տեղադրեք վառելիքի ներարկիչը փորձարկման նստարանին, սեղմեք ձեռքի լծակը հավասար և դանդաղ, մինչև վառելիքի ներարկիչը սկսի յուղ ցողել, և դիտեք, թե արդյոք ճնշման չափիչի ցուցանիշը համապատասխանում է կանոններին:Եթե ​​այն չի համապատասխանում պահանջներին, կարող եք պտտել ճնշումը կարգավորող պտուտակը, պտտել այն, վառելիքի ներարկման ճնշումը կավելանա;հանեք այն, վառելիքի ներարկման ճնշումը կնվազի:Այն կարող է ստուգվել ինքնաթիռում առանց փորձարկման նստարանի:Այն կարելի է ստուգել համեմատության մեթոդով։Օգտագործեք եռակողմ խողովակ՝ ստուգված վառելիքի ներարկիչը վառելիքի ստանդարտ ներարկիչին միացնելու համար, այն զուգահեռաբար միացրեք վառելիքի ներարկման պոմպին, պտտեք ծնկաձև լիսեռը և համեմատության մեջ ստուգեք վառելիքի ներարկման ճնշումը և ատոմացման որակը:Եթե ​​երկու վառելիքի ներարկիչները վառելիք են ներարկում, ապա վառելիքի ներարկման ճնշումը նորմալ է.Հակառակ դեպքում, ստուգված վառելիքի ներարկիչը պետք է ճշգրտվի այս պահանջը բավարարելու համար:Ներարկման ճնշումը չպետք է չափազանց բարձր լինի, հակառակ դեպքում դա կբարձրացնի ասեղի փականի կցորդի ազդեցությունը և մաշվածությունը և կկրճատի ծառայության ժամկետը:Լակի ճնշումը կարգավորելուց հետո ուշադրություն դարձրեք լակի որակին:Երբ սփրեյում կան անհավասար հաստության մառախուղային բծեր կամ յուղագծեր, դա սովորաբար նշանակում է, որ ներարկիչի մասերը լրջորեն մաշված են.Եթե ​​ցողելուց հետո յուղ է կաթում, դա նշանակում է, որ ասեղի փականի հերմետիկ կոնը սերտորեն փակված չէ։Դուք կարող եք մանրացնել ասեղային փականի միացման օղակաձև գոտին հղկող մածուկով և մաքրել այն մանրացնելուց հետո:Եթե ​​հղկելուց հետո այն դեռ չի բավարարում պահանջները, փոխարինեք ասեղի փականի կցորդիչը նորով