Տաք վաճառվող նոր Common Rail Injector Nozzle M0019P140 դիզելային վառելիքի վարդակ պահեստամաս
Ապրանքների նկարագրություն
Հղում. Կոդերը | M0019P140 |
Դիմում | / |
MOQ | 10 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Առաջատար ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Դիզելային շարժիչի հովացման համակարգով առաջացած շարժիչի ջրի բարձր ջերմաստիճանի հիմնական պատճառները
1. Ռադիատորի խցանումը. ① Ռադիատորի ներքին խողովակի խցանումը. ջրի երկարատև օգտագործումը որպես հովացուցիչ նյութ կհանգեցնի մասշտաբի խցանման ռադիատորի ջրի խողովակին, կամ հովացուցիչ նյութի ոչ պատշաճ օգտագործումը կհանգեցնի հովացման ջրի խողովակի խցանմանը՝ հանգեցնելով շարժիչի ջրի բարձր ջերմաստիճանի:
② Ռադիատորի արտաքին ջերմատախտակի ցանցի խցանումը. քանի որ Atlas Copco ROC L8 բաց հորատանցքում օգտագործվում է ջրի մառախուղի փոշու հեռացում, իսկ հարվածային քամին, փոշու հեռացման ջրի մառախուղը և հարվածային յուղը գտնվում են մեկ խողովակաշարում, հանքային փոշու մածուցիկությունը մեծանում է: Երբ հանքային փոշին ներծծվում է ռադիատորի լողակների վրա, ռադիատորը հեշտությամբ արգելափակվում է, ինչը ազդում է հովացուցիչ նյութի ջերմության տարածման վրա և հանգեցնում է շարժիչի ջրի ջերմաստիճանի բարձրացմանը:
2. Սառեցման օդափոխիչը վատ է աշխատում կամ չի աշխատում: Atlas Copco ROC L8 բաց փորվածքի հովացման օդափոխիչը շարժվում է հիդրավլիկ շարժիչով, իսկ հիդրավլիկ շարժիչի հոսքը վերահսկող բաղադրիչը համամասնական էլեկտրամագնիսական փական է: Երբ համամասնական էլեկտրամագնիսական փականը կամ հիդրավլիկ շարժիչը վատ են աշխատում, հովացման օդափոխիչը վատ կաշխատի: Երբ հիդրավլիկ շարժիչը կամ հիդրավլիկ պոմպը վնասված է և չի կարող աշխատել, հովացման օդափոխիչը նույնպես չի կարող աշխատել: Երբ օդի հոսք չկա, շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը բարձր է:
3. Ջրի պոմպի խափանում: ① Ջրի պոմպի շեղբերների և ջրի պոմպի ներքին խոռոչի միջև բացը չափազանց մեծ է, ինչը հանգեցնում է ջրի շրջանառության ամբողջ համակարգի անբավարար հոսքի, որն իր հերթին ազդում է շարժիչի հովացման ազդեցության վրա: ② Ջրի պոմպի լիսեռը և ջրի պոմպի շարժիչը թուլացած և անջատված են, իսկ շարժիչը կոտրված է, այնպես որ հովացուցիչը չի կարող շրջանառվել:
4. Թերմոստատի խափանում: Քանի որ թերմոստատը չի կարող բացվել կամ բացվածքը անբավարար է, շրջանառվող ջրի շղթան ամբողջովին խցանված կամ կիսախցանված վիճակում է, ինչը անհնար է դարձնում շարժիչի մեծ շրջանառությունը կամ շրջանառությունը արգելափակվում է, ինչը հանգեցնում է շարժիչի ջրի բարձր ջերմաստիճանի: .
5. Շարժիչի ներսում ջրի խոռոչում մասշտաբի կուտակում: Ծախսերը խնայելու համար ջրի երկարաժամկետ օգտագործումը որպես հովացուցիչ նյութ կամ հովացուցիչ նյութի ոչ պատշաճ օգտագործումը աստիճանաբար մասշտաբներ կկուտակի մխոցի ջրի բաճկոնում կամ շարժիչի ջրի շղթայի ներքին պատին, ինչը կհանգեցնի հովացուցիչ նյութի անբավարար հոսքի և բարձր շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը.
6. Մխոցի փչում: Ներարկիչի ջրի բաժակի O-ring-ը ծերանում է, և առկա է փչում, ինչը կարագացնի հովացման համակարգի ջերմաստիճանի բարձրացումը: Կամ բալոնի գլուխը ճեղքված է, բալոնի մահճակալի միջադիրը մաշված է, բալոնի ներդիրը և բալոնի մարմինը ճաքած են, և բալոնում այրված բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազը արտահոսում է հովացման համակարգ, ինչը նաև կարագացնի ջերմաստիճանի բարձրացումը։ հովացման համակարգի մասին: Այս իրավիճակի նշաններն այն են, որ հովացուցիչ նյութը հաճախ շարժիչի պակաս ունի՝ առանց մակերեսի վրա արտահոսքի, և հովացման համակարգը մեծ քանակությամբ գազ է արտադրում: