Injector Noozle Kit-ը համատեղելի է Siemens Common Rail Nozzle M1600p150 Dlla150pm1600 Ford Ranger 3.0d-ի համար

Ինչպե՞ս վերանորոգել վարդակն ըստ տեխնիկական շահագործման կանոնների:

1. Ներարկիչն ապամոնտաժելիս պետք է ուշադրություն դարձնել ասեղի փականի մարմնի ուսի ստորին ծայրի երեսի և ամուր գլխարկի հենարանային մակերեսի միջև եղած կեղտը մաքրելուն և ստուգել, ​​թե արդյոք վարդակի ամուր գլխարկը դեֆորմացված է: Եթե ​​դեֆորմացիան աննշան է, ապա դեֆորմացիան կարելի է ուղղել կլոր ֆայլով: Եթե ​​դեֆորմացիան լուրջ է, ապա պետք է փոխարինել նոր ամուր գլխարկ: Քանի որ դեֆորմացիան ամուր գլխարկը հեշտ է կատարել վարդակ ասեղ փական մարմնի դեֆորմացիա, որի արդյունքում շարժման ասեղ փականի խրված.

Վառելիքի ներարկիչի ամուր գլխարկը սեղմելիս ոլորող մոմենտը չափազանց մեծ չէ, ընդհանուր առմամբ 58,8 ~ 78,4 Ն.մ, հակառակ դեպքում հեշտ է դեֆորմացնել վառելիքի ներարկիչը: Միևնույն ժամանակ, ավելի լավ է մի քանի անգամ մի քանի անգամ խստացնել, մեկ անգամ մի խստացնել: Բացի այդ, գլխարկը սեղմելիս ավելի լավ է թուլացնել ճնշումը կարգավորող պտուտակը, որպեսզի կանխարգելվի արտամղիչ գավազանի թեքումը, ինչի հետևանքով էժեկտորի գավազանի փոսը լավ «հարթեցված չէ» ասեղի փականի հետ, ինչի արդյունքում մասնակի մանրացում է տեղի ունենում:

2. Ինժեկտորի ճնշումը վրիպազերծելիս նախ անհրաժեշտ է ստուգել ներարկիչի խստությունը, և հոդերի մոտ դիզելային արտահոսք չլինի, որպեսզի այրումը և ասեղի փականը չխրվի: Հին մխոցային զույգով և նավթի ելքի փականով ներարկման պոմպի համար ներարկման թույլատրելի ճնշումը 0,981 ~ 1,471 ՄՊա ցածր է ստանդարտ արժեքից: