Արտադրված է Չինաստանում Նոր DieselCommon Rail Injector Nozzle DLLA155PN118 Վառելիքի վարդակ դիզելային շարժիչի համար

1. Մխոցային զույգը խիստ մաշված է երկարատև օգտագործման պատճառով, կամ դիզելային վառելիքը մաքուր չէ, ինչը արագացնում է մխոցի զույգի մաշվածությունը, նվազեցնում է յուղի մատակարարումը, նվազեցնում է ներարկման ճնշումը և վատթարանում է ներարկիչի յուղի ատոմացման որակը։ .
2. Ներարկման պոմպը ապամոնտաժելիս մասերը պատշաճ կերպով չեն մաքրվում, և մեխանիկական կեղտերը բերվում են ներարկման պոմպի մեջ:
3. Մխոցի թևը պոմպի մարմնի մեջ ուղղահայաց տեղադրված չէ: Մխոցի թևի դիրքավորման պտուտակը սեղմելուց հետո մխոցի թևը չի կարող շարժվել վեր ու վար: Գործողության ընթացքում նավթի պոմպի մխոցը խրված է:
4. Նավթի ելքի փականը մաշված է կամ յուղի ելքի փականի զսպանակը կոտրված է, որպեսզի նավթի ելքի փականը սերտորեն փակված չլինի, հետադարձ յուղը շատ լինի, իսկ ներարկման պոմպի յուղի մատակարարումը կրճատվի:
5. Մխոցի զսպանակը կոտրված է, կամ մխոցը խրված է ոչ յուղ մատակարարող դիրքում, այնպես որ նավթի պոմպը նավթ չի մատակարարում:
6. Նավթի ելքի փականի նստատեղի և մխոցի թևի համապատասխան մակերեսին առկա են կեղտեր, և կնիքը ամուր չէ: Նավթի ելքի փականի նստատեղը թուլացած է, այնպես որ նավթի ելքի փականի նստատեղը և մխոցի թևը սերտորեն կնքված չեն, դիզելային վառելիքը արտահոսում է, ներարկման ճնշումը նվազում է, վառելիքի մատակարարումը նվազում է, և ներարկիչի ատոմացման որակը վատ է:
7. Տեսախցիկը խիստ մաշված է, ինչը հետաձգում է վառելիքի մատակարարման ժամանակը:
8. Կարգավորիչի լծակը և մյուս մասերը խրված են, այնպես որ նավթի պոմպի մխոցի յուղի ճշգրտման թեւը չի կարող շրջվել վառելիքի մատակարարման առավելագույն դիրքի վրա:

Տրակտորի օդային արգելակային փականի ծորակը պատրաստված է պլաստմասից, և դրա արտաքին տրամագիծը և երկարությունը հաճախ հեշտությամբ ազդում են ջերմային ընդարձակման և կծկման հետևանքով, ինչը կարող է փոխել օդային արգելակման փականը:
1. Խափանման պատճառ. Երբ խցանման արտաքին տրամագիծը մեծանում է, օդային արգելակային փականի պատյանում խցանման անսարքություն է առաջանում, ինչը կհանգեցնի փականի մարմնի հավաքմանը, որը չի բացվում, շնչում կամ փչում է կամ չի կարողանում վերադառնալ բաց դիրքին: , չեն կարողանում փչել և չունեն օդի ճնշում; երբ ծորակի երկարությունն ավելի կարճ է դառնում, փականի մարմնի մոնտաժը չի կարող բացվել, ներշնչվել կամ փչվել:
2. Լուծում. Երբ շղթայի արտաքին տրամագիծը մեծանում է, և երկարությունը դառնում է ավելի երկար, այն կարելի է թեթևակի փայլեցնել նուրբ հղկաթուղթով և այնուհետև նորից հավաքել ձգման փորձարկման համար, մինչև այն բավարարի պահանջներին: երբ պտուտակն ավելի կարճ է դառնում, 1-2 սովորական հարթ միջադիրներ՝ 1-2 մմ հաստությամբ և մոտ 18 մմ արտաքին տրամագծով, կարող են ընտրվել շղթայի գլխի և փականի մարմնի հավաքման միջև: Իհարկե, հիմնախնդիրը հիմնովին լուծելու համար անհրաժեշտ է բարելավել շապիկի նյութի և չափերի ճշգրտությունը: