Նոր 100% փորձարկված Common Rail դիզելային /վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA155S529

Ինչպես պահպանել դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկիչները լավ տեխնիկական վիճակում (մաս 2)

Նախ, պարբերաբար ստուգեք և կարգավորեք վառելիքի ներարկման պոմպի վառելիքի մատակարարման առաջընթացի անկյունը: Ապահովելու համար, որ վառելիքի ներարկիչի կողմից բալոն ներարկվող դիզելը կարող է հավասարապես խառնվել և ամբողջությամբ այրվել, պետք է կանոնավոր ստուգումներ կատարվեն՝ վառելիքի ներարկման պոմպի վառելիքի մատակարարման առաջխաղացման անկյունը կարգավորելու համար: Եթե ​​նավթի մատակարարման ժամանակը շատ վաղ է, դա կդժվարացնի դիզելային շարժիչի գործարկումը, և կլինեն խափանումներ, ինչպիսիք են բալոնի թակոցը և թրթռման ավելացումը. եթե նավթի մատակարարման ժամանակը շատ ուշ է, դա կհանգեցնի արտանետվող խողովակի սև ծուխի, շարժիչի չափազանց բարձր ջերմաստիճանի և վառելիքի սպառման ավելացման: . Վառելիքի ներարկման պոմպի նավթի մատակարարման առաջխաղացման անկյունը շատ վաղ կամ շատ ուշ կնվազեցնի վառելիքի ներարկիչի ծառայության ժամկետը:

Երկրորդ՝ կան այլ խնդիրներ, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել

ա. Դիզելային շարժիչը հիմնանորոգելիս զգուշորեն հեռացրեք այրման խցիկը, ընդունման և արտանետման փականները, մխոցները, բալոնների ներդիրները, արտանետվող խողովակները և վառելիքի ներարկիչները: Ածխածնի ավելցուկային նստվածքները կառաջացնեն շարժիչի ջերմության վատ ցրում, վատ արտանետում և ավելորդ տեղական ջերմաստիճան: , այդպիսով այրելով վառելիքի ներարկիչի ժողովը:

Բ. Երբ փոխարինում կամ ապամոնտաժում եք այնպիսի մասեր, ինչպիսիք են բարձր ճնշման նավթի խողովակները, դիզելային ֆիլտրի տարրերը, մխոցների զույգերը և նավթի ելքի փականների զույգերը, դրանք պետք է մաքրվեն նախքան տեղադրումը, և մինչև բարձր ճնշման նավթի խողովակները միացվեն վառելիքի ներարկիչներին, Շարժիչը պետք է բացվի, որպեսզի արտաքին ուժով շարժիչը աշխատի պարապուրդի։ ներարկման վարդակ: