Նոր 100% փորձարկված Common Rail դիզելային /վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA155S295c2

Ներարկիչի վարդակների զույգի ապամոնտաժման գործընթացը (մաս 3)

Եթե ​​ասեղի փականի և ներարկիչի մարմնի փականի գիծը անհավասար է, այն կարող է ստիպել համագործակցել՝ թակելով և դրոշմելով:Որոշ յուղի մեջ թաթախված ասեղի փականը դրեք վառելիքի ներարկիչի մարմնի մեջ, սուզվող չիպ դրեք ասեղի փականի բռնակին և թեթևակի հարվածեք տասնյակ մուրճերի կես ֆունտանոց մուրճով, որպեսզի կանխեք ասեղի փականը և վառելիքի ներարկիչի մարմինը ուժեղ թակելու համար: .Եթե ​​լարը վնասված է, դարձրեք այն 90° և նորից թակեք և ընդհանուր առմամբ երեք անգամ պտտեք՝ լավ տեղավորվելու համար:

Կան ներարկիչի մարմնի փականի մետաղալարերի և ասեղի փականի մետաղալարերի վնասման նշաններ:Եթե ​​վնասի հետքերը մեծ են, ասեղի փականի գլխի փականի գծին քսեք փոքր քանակությամբ կոպիտ հղկող մածուկ և սեղմեք ասեղի փականի բռնակը հատուկ ապամոնտաժող գործիքին՝ հարվածային և պտտվող հղկման համար:Եթե ​​դուք ունեք նստարանային գայլիկոն կամ ձեռքի գայլիկոն, կարող եք տեղադրել ասեղի փականի բռնակը ճաղավանդակի վրա և պտտել այն հղկելու համար, բայց արագությունը չպետք է լինի շատ արագ, որպեսզի փականի գիծը դժվարությամբ չվերականգնի սահունությունը: արագ մանրացնելու համար:

Մանրացնելիս պետք է ձեռքերով սեղմել ներարկիչի մարմինը և շարունակաբար ազդել և պտտվել առանցքի ուղղությամբ:Մանրացրեք 2-3 րոպե, որպեսզի տեսնեք ասեղի փականի կոնաձև փականի գծի հոդի մակերեսը:Բայց հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել այն փաստին, որ հղկող մածուկը չպետք է կիրառվի կամ դիպչի ասեղի փականի գլանաձև ուղեցույցի մակերեսին, որպեսզի քայքայումը չվնասի ասեղի փականի գլանաձև ուղեցույցի հարթությունը:Մանրացրեք վնասի հետքերը, օգտագործեք ներարկիչ՝ մաքուր դիզելային յուղ ներշնչելու համար և հղկող մածուկը քսեք վարդակի մարմնի անցքին:Այնուհետև օգտագործեք քրոմի օքսիդ՝ ներարկիչի մարմինը մանրացնելու համար, ինչպես ցույց է տրված Նկար 6-ում, այնուհետև մանրացրեք այն շարժիչի յուղով 1~2 րոպե, որպեսզի ասեղի փականի կոնի փականի գիծը հասնի շրջակա հարթությանը:Փականային մետաղալարերի միացվող մակերեսի լայնությունը ընդհանուր առմամբ մոտ 0,1 մմ է: