Նոր ներարկիչի վարդակ Dsla150p1248 0433175367 վառելիքի ներարկիչի համար 0414720131 0414720204 0414720209

Վառելիքի ներարկիչը դիզելային ներարկիչի հիմնական բաղադրիչն է, և դրա ներքին հոսքի կատարողականը և լակի բնութագրերը որոշիչ դեր են խաղում դիզելային վառելիքի ներարկման համակարգի և բալոնում այրման որակի վրա: Վառելիքի ներարկիչի աշխատանքային գործընթացում ճնշման փոփոխությունների պատճառով վառելիքի ներարկիչի ներսում կավիտացիա կարող է առաջանալ, և վառելիքի կավիտացիան մեծացնում է ցողման կոնի անկյունը վառելիքի ներարկիչի ելքի մոտ՝ միաժամանակ նվազեցնելով հոսքի արդյունավետությունը: Բացի այդ, ներարկման փոսում կավիտացիոն փուչիկների առաջացումը և փլուզումը կառաջացնի ներարկիչի կավիտացիա, ինչը կազդի ներարկիչի կյանքի և հուսալիության վրա [2]: Գրականության հետազոտությունը [3] ցույց է տալիս, որ կավիտացիայի հետևանքով առաջացած ճնշման տատանումները կառաջացնեն վառելիքի ճնշման ոչ միատեսակ բաշխում ներարկման անցքում՝ այդպիսով ազդելով վառելիքի ցիկլային ներարկման հետևողականության վրա: Հետևաբար, կավիտացիայի երևույթի նվազեցումը մեծ նշանակություն ունի ներարկիչի հոսքի աշխատանքի և հուսալիության բարելավման համար: Վառելիքի ատոմիզացիան ուղղակիորեն որոշում է մխոցում խառնուրդի որակը, որն ազդում է դիզելային շարժիչի այրման և արտանետման գործընթացի վրա [4], ուստի վառելիքի ներարկիչի ատոմացման արդյունավետության բարելավումը նույնպես մեծ նշանակություն ունի:

Գոյություն ունեցող հետազոտության մեջ վառելիքի ներարկիչի ներքին հոսքի բնութագրերի և լակի բնութագրերի վերաբերյալ հետազոտությունը բավականին խորն է եղել, սակայն երկու բնութագրերը դիտարկվում են միաժամանակ՝ ապահովելու համար, որ վառելիքի ներարկիչն ունենա բավականաչափ մեծ ելքային հոսք և թույլ կավիտացիայի աստիճանը միաժամանակ. Էֆեկտը լավագույնն է, և կառուցվածքային պարամետրերի օպտիմալացման նախագծման վերաբերյալ քիչ ուսումնասիրություններ կան, ուստի դժվար է ուղղակի հղում տալ վառելիքի ներարկիչների մշակմանը: