Նոր ներարկիչ F00vx40029 վառելիքի ներարկիչի համար 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 դիզելային շարժիչի համար

Ասեղային փականի կցորդիչը դիզելային վառելիքի ներարկման համակարգի երեք ճշգրիտ ագույցներից մեկն է:Աշխատանքի ընթացքում այն ​​հաճախ մաշվում է վառելիքի բարձր արագությամբ, բարձր ճնշման և կեղտոտ մասնիկներով, ինչը հանգեցնում է կնքման կատարողականի նվազմանը:Ասեղի փականի կցորդիչի քսումը պատկանում է սահմանային քսմանը, իսկ նավթի թաղանթը շատ բարակ է:Արտաքին բեռի ազդեցության տակ ասեղի փականի կցորդի մակերեսին ուռուցիկ գագաթի իրական շփման տարածքը շատ ավելի փոքր է, քան ակնհայտ շփման տարածքը, ուստի իրական միջին շփման լարումը շատ ավելի մեծ է:Ասեղի փականի կցորդի մետաղական մակերեսը անմիջական շփման մեջ է, քանի որ նավթի թաղանթը որոշ մասերում դադարում է:Երբ ասեղի փականը շարունակում է փոխադարձ շարժումը, ջերմաստիճանը շարունակում է բարձրանալ և առաջացնելով, որ շփման մասերը կպչում են, պատռվում, նորից կպչում և նորից պատռվում:Մխոցային զույգը ամենամեծ ազդեցությունն ունի դիզելային շարժիչի վառելիքի մատակարարման համակարգի վրա, վառելիքի ներարկիչն ունի միջին ազդեցությունը, իսկ նավթի ելքի փականը ամենաքիչ ազդեցությունը:Ասեղային փականի հավաքման կնքման վիճակն ուղղակիորեն ազդում է վառելիքի ներարկման ծավալի, նավթի վերադարձի ծավալի և վառելիքի մատակարարման համակարգի վառելիքի ներարկման ճնշման վրա:Ասեղի փականի վերին կեսի մխոցը կնքման և ուղղորդող հատվածն է, որը հիմնականում կատարում է կնքման և ուղղորդման դերը:Նավթի թաղանթի կնքման մակերեսը մաշված է, և կնքման վիճակը վատթարանում է, ինչը կբարձրացնի միացման մասերի արտահոսքը, կնվազեցնի շրջանառվող նավթի մատակարարումը և կնվազեցնի ներարկման ճնշումը և այլն, դրանով իսկ նվազեցնելով դիզելային շարժիչի կայունությունը: պարապ արագությունը և նվազեցնելով ելքային ոլորող մոմենտը: