< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստան Դիտել ավելի մեծ պատկեր Ավելացնել Համեմատության Համօգտագործել Ավտոպահեստամասեր Fuel Injector Diesel Pump Injection 0445110189 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector գործարան և արտադրողներ | Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Դիտել ավելի մեծ պատկերը Ավելացնել Համեմատության Համօգտագործել Ավտոպահեստամասեր Վառելիքի ներարկիչ Դիզելային պոմպի ներարկում 0445110189 Ավտովառելիքի ընդհանուր ռելսային ներարկիչ

Ապրանքի մանրամասները.

Bosch 0445110189 Mercedes Cr Sprinter 313/413 OM611-612 Inyectores Bosch-ի համար

  • Նկարագրություն:Դիզելային վառելիքի ներարկիչ
  • Ծագման վայրը.Չինաստան
  • Ապրանքանիշի անվանումը:VOVT
  • Հղման կոդերը.0445110189
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Վիճակը:Նոր
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Պատվերի նվազագույն քանակը.4 հատ
  • Փաթեթավորում:Չեզոք փաթեթավորում
  • Առաքման ժամանակ.7-10 աշխատանքային օր
  • Վճարում:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Մատակարարման ունակություն.Օրական 10000 դրամ
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    Ապրանքների նկարագրություն

    Հղում. Կոդերը 0445110189
    Դիմում Mercedes Cr Sprinter 313/413
    MOQ 4 հատ
    Հավաստագրում ISO9001
    Ծագման վայրը Չինաստան
    Փաթեթավորում Չեզոք փաթեթավորում
    Որակի վերահսկում 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ
    Առաջատար ժամանակ 7-10 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի

    Դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկիչի կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը

    Վերացական.

    Մոդելավորման և հատուկ փորձարարական տեխնիկայի համադրություն է օգտագործվել բարձր արդյունավետությամբ դիզելային ներարկիչի ներսում կառավարման սարքի անցողիկ հոսքի և կավիտացիայի երևույթները ուսումնասիրելու համար: Դինամիկ կավիտացիայի վարքագիծը ֆիքսվել է լայնածավալ թափանցիկ մոդելի վրա, որն այնուհետև օգտագործվել է զարգացած տուրբուլենտության CFD մոդելի մշակման և վավերացման համար՝ Large Eddy Simulation-ով: Այս տեխնիկան օգտագործվում է Delphi-ում պատկերացում ձեռք բերելու և իրական չափի ներարկիչի աշխատանքը օպտիմալացնելու համար:

    1 Ներածություն

    Դիզելային ինժեկտորը, թերևս, ամենակարևոր տարրն է ցածր արտանետումներով պրեմիում շարժիչի արդյունավետության հասնելու համար: Հետևաբար, հետևում է, որ բարձր արտադրողականությամբ շարժիչների ներարկիչները պետք է ճշգրտորեն կառավարվեն: Արդյունքում, հիդրավլիկ կառավարման փականները և բացվածքները պետք է նախագծվեն և արտադրվեն բարձր ճշգրտությամբ, և դրանց հիմնարար վարքագիծը հասկանալը կարևոր ներդրում կունենա օպտիմալացման և ճշգրտման գործընթացում: Delphi-ն օգտագործում է սիմուլյացիայի և հատուկ փորձարարական տեխնիկայի համադրություն՝ ուսումնասիրելու այս սարքերի հոսքի բնութագրերը:

    Ինչպես բոլոր նոր ներարկիչների դեպքում, Delphi-ում մշակվող բարձր արդյունավետությամբ դիզելային ներարկիչը դարձել է բազմաթիվ սիմուլյացիոն գործողությունների առարկա: Այս փաստաթղթի համար առանձնահատուկ հետաքրքրություն են ներկայացնում հիդրավլիկ կառավարման գործառույթների CFD հետազոտությունները:

    Հոսքի կավիտացիան ծանոթ թեմա է դիզելային ներարկման սարքավորումներում. Նախկին փորձարարական փորձը ցույց է տվել, որ արդյունաբերության ստանդարտ Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) մոդելավորումը չի կարող ճշգրիտ արդյունքներ տալ դինամիկ կավիտացիայի վարքագծի համար: Հետևաբար, բացի CFD աշխատանքից, շահագործման են հանձնվել հիդրավլիկ կառավարման գործառույթների տարբեր մասերի լայնածավալ մոդելներ (LSM): Հսկիչ փականների և բացվածքների թափանցիկ մոդելների օգտագործումը զգալիորեն մեծացած մասշտաբներով թույլ է տալիս զարգացած պատկերացում կազմել հիդրավլիկ արդյունավետության մասին [1], որը հեշտությամբ հասանելի չէ այլ տեխնիկայի հետ: Հիդրավլիկ աշխատանքը բավականաչափ անկախ է բոլոր մասշտաբներով, որպեսզի այն օգտակար լինի որպես զարգացման գործիք:

     


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ