< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստան ZQYM-6320B crs diesel test bench common rail injector with testing the piezo injector factory and manufacturers |Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

ZQYM-6320B crs դիզելային փորձարկման նստարան սովորական ռելսային ներարկիչ պիեզո ներարկիչի փորձարկմամբ

Ապրանքի մանրամասերը:

  • Ծագման վայրը.ՉԻՆԱՍՏԱՆ
  • Անուն:Ներարկիչների փորձարկման սարքավորումներ
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Մոդելի համարը:ZQYM-6320B
  • Վիճակը:Նոր
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Պատվերի մինիմալ քանակ:1 հատ
  • Փաթեթավորման մանրամասները.չֆումիգացիոն փայտե պատյան
  • Լարման:220-380 Վ
  • Վճարման պայմանները:T/T, L/C, Paypal
  • Մատակարարման հնարավորություն:2000 Հավաքածու/Կոմպլեկտներ տարեկան
  • չափը:1400x950x1670 մմ
  • Առաջադրման ժամկետը (օր). 25
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    արտադրանքի մանրամասները

    12 3

    Մատակարարման լարումը 220VAC/380VAC
    Լարման փուլ երկու / երեք փուլ
    Հաճախականություն 50 Հց / 60 Հց
    Ընթացիկ 30A (առավելագույնը)
    Շարժիչի հզորությունը 5,5 կՎտ
    Նավթի ջերմաստիճանի վերահսկում ջեռուցում/հարկադիր օդի հովացում
    Գործող ջերմաստիճանը -10-35℃
    Առավելագույն ընդհանուր երկաթուղային ճնշում 2700 բար
    ECU ճնշման բարձրացում 0-200 Վ
    Աղմուկի մակարդակը <85 դԲ
    Քաշը 500 կգ
    չափը 1400x950x1670 մմ
    Փաթեթավորման չափը 1500x1100x1800 մմ

    ինչ է crs

    Դիզելային շարժիչների արտանետումները նվազեցնելու համար ընդհանուր երկաթուղային համակարգը (CRS) տարածվել և կիրառվել է վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում, և ընդհանուր երկաթուղային ճնշումը կարող է հասնել 160 ՄՊա կամ ավելի բարձր:Ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի ներարկման համակարգում, որը ներկայացված է Նկար 1-ում, վառելիքը ներծծվում է վառելիքի ֆիլտրի մեջ վառելիքի բաքից (1), այնուհետև ճնշվում է բարձր ճնշման վառելիքի մատակարարման պոմպի միջոցով և մտնում է ընդհանուր ռելս, որը գործում է որպես ճնշման կուտակում: .Բարձր ճնշման վառելիքը հոսում է ընդհանուր երկաթուղուց բարձր ճնշման վառելիքի խողովակով դեպի յուրաքանչյուր բալոնի էլեկտրոնային կառավարվող վառելիքի ներարկիչ;այնուհետև վառելիքի ներարկիչը վառելիքը ներարկում է վառելիքի ներարկման սահմանված օրենքի համաձայն՝ շարժիչի կառավարման միավորի ECU (7A) կողմից տրված ժամանակի և իմպուլսի ելքի տրված լայնության համաձայն:դիզելային շարժիչի յուրաքանչյուր մխոցի այրման պալատի մեջ:Յուրաքանչյուր բալոնի վառելիքի ներարկիչից վերադարձված յուղը հետ է հոսում վառելիքի բաք նավթի վերադարձի խողովակի և նավթի վերադարձի փականի միջոցով:Ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի ներարկման համակարգում օգտագործվող տվիչները ներառում են՝ արագության ցուցիչ, ընդհանուր ռելսային ճնշման ցուցիչ, վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչ, ծնկաձև լիսեռի (կամ լիսեռի) պտտման անկյան ցուցիչ, շնչափողի դիրքի սենսոր և այլն: Այս սենսորների կողմից հավաքված ազդանշանները մուտքագրվում են շարժիչ: վերահսկիչ միավոր ECU (7A), և ECU-ի կողմից հաշվարկվելուց հետո ելքային ազդանշաններն ուղարկվում են վառելիքի մատակարարման պոմպին, ընդհանուր ռելսում գտնվող շարժիչներին և էլեկտրոնային կառավարվող վառելիքի ներարկիչին:Էլեկտրական կառավարման ներարկիչի արտադրության վրիպազերծման, հետազոտական ​​գնահատման կամ սպասարկման փորձարկման համար օգտագործվող կատարողականի փորձարկման նստարանը պետք է կարողանա մոդելավորել շարժիչի վրա վառելիքի ներարկման ընդհանուր ռելսային համակարգը և կարող է չափել վառելիքի (մեկ) ներարկման քանակը և վերադարձի արագությունը: էլեկտրոնային կառավարման ներարկիչի յուրաքանչյուր ցիկլից:նավթի ծավալը.

     


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ