Ավտոպահեստամասեր Դիզելային վառելիքի ներարկիչ վարդակ DNOPDN112 վառելիքի վարդակ DN0PDN112 դիզելային շարժիչի համար
Ապրանքների նկարագրություն
| Հղում.Կոդերը | DNOPDN112 |
| Դիմում | Mitsubishi 4D56 դիզելային շարժիչ |
| MOQ | 10 հատ |
| Հավաստագրում | ISO9001 |
| Ծագման վայրը | Չինաստան |
| Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
| Որակի հսկողություն | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
| Կատարման ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Ներարկիչի ասեղի փականների ագույցների կրելու բնութագրերը և ազդեցությունը
Ներարկիչի վարդակների զույգի ապամոնտաժման գործընթացը
1.1 Մաքրում
Վերանորոգման ենթակա ներարկիչի վարդակը մի քանի ժամ ներծծում է թեթև դիզելային յուղի մեջ, այնուհետև հանում է այն և մակերեսը մաքրում է նուրբ պղնձե մետաղալարով խոզանակով՝ ժանգը, յուղը և ածխածնի նստվածքները հեռացնելու համար:
1.2 Օգտագործեք հատուկ գործիք՝ ներարկիչի վերին անցքը մաքրելու համար
Օգտագործեք 1,5 մմ տրամագծով պողպատե մետաղալար՝ եզրը մանրացնելու և ներարկիչի վարդակի մարմնի յուղի մուտքի ալիքի ներսում ածխածնի բոլոր նստվածքներն ու կեղտը փորելու համար:
Կտրեք սրսկիչը, որն իր ձևով նման է յուղի խոռոչին ներարկիչի վարդակ մարմնի մեջ և հեռացրեք ածխածնի բոլոր նստվածքներն ու կեղտը նավթի պահեստավորման սենյակում:
Եթե ներարկիչի վարդակն ու ներարկիչի վարդակի մարմինը կպչում են, օգտագործեք հատուկ հեռացման գործիք՝ խրված ներարկիչի վարդակը հեռացնելու համար:Մի օգտագործեք տափակաբերան աքցան՝ ներարկիչի վարդակը դուրս հանելու համար կամ սեղմեք ներարկիչի վարդակի բռնակը վզիկի վրա՝ այն թակելու համար՝ կանխելու համար ներարկիչի վարդակների մի մասը թեքվելուց և ներարկիչի վարդակի բռնակը կոտրելուց և ջարդվելուց:Ինժեկտորի վարդակի համար, որը հեշտ չէ ապամոնտաժել հատուկ գործիքներով, այն կարելի է դնել շարժիչի յուղի մեջ և տաքացնել մինչև մոտ 150°C, այնուհետև հանել և ապամոնտաժել, քանի դեռ այն տաք է:
1.3 Ստուգում
Մաքրումից հետո ստուգեք վառելիքի ներարկիչի բոլոր մասերը, հատկապես ներարկիչի վարդակների զույգը, որպեսզի որոշեք փոխարինել կամ վերանորոգել:Ներարկիչի վարդակի գլանաձև ուղեցույցի մակերեսը սևանում է, և միևնույն ժամանակ, ներարկիչի վարդակը լցվում է ներարկիչի վարդակի մեջ և թուլանում է, ինչը վկայում է, որ ուղեցույցի մակերեսը մեծ բացվածք ունի:Երբ օգտագործվում է, պետք է լինի շատ նավթի վերադարձ, և նավթի ճնշումը չի կարող բարձր կարգավորվել:Յուղի ճնշումը բարձրացնելու փորձերը կարող են հանգեցնել ճնշումը կարգավորող զսպանակի ձախողմանը, և յուղը դուրս չի ցողվի:
Ներարկիչի վարդակի փականի գիծը խաղում է վառելիքի ներարկման ծավալը վերահսկելու, որոշակի ներարկման ճնշումը պահպանելու և վառելիքի ներարկման լավ փոշիացում ապահովելու դերը:Վնասման նշանների առկայության դեպքում այն չի կնքվում օգտագործման ընթացքում, և վառելիքի ներարկման փոշիացումը վատ է կամ չի կարող ատոմացվել:Միաժամանակ կաթում է ներարկիչի վարդակի վարդակ անցքի մակերեսին:
Ներարկիչի վարդակի մեծ ծայրի հոդային հարթության վրա առկա են անհարթության և վնասման նշաններ, ինչը վկայում է, որ այն լավ չի օգտագործվում:Եթե թերությունը արտաքին օղակի վրա է, վառելիքը շահագործման ընթացքում դուրս կհոսի.եթե թերությունը գտնվում է ներքին օղակի վրա, վառելիքը կհոսի դեպի նավթի վերադարձի անցքը:
Ներարկիչի վարդակի մարմնի ներարկման անցքի և ներարկիչի վարդակի փոքր գլխի միջև համագործակցությունը չպետք է լինի շատ ազատ կամ շատ ամուր:Եթե այն շատ ազատ է, ապա փոշիացման որակը կնվազի, փոշիացումը կլինի ավելի քիչ, և նավթի մասնիկները կլինեն ավելի հաստ, և ձայնը չի լինի փխրուն:Եթե այն չափազանց ամուր է, վառելիքի ներարկումը կկազմի գիծ, վառելիքի ներարկումը կլինի անաղմուկ, իսկ եթե վառելիքի ներարկումը շատ երկար տևի, հեշտությամբ փոշիացումը տեղի կունենա:
