Նոր 100% փորձարկված Common Rail դիզելային /վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA155SND182

Ճիշտ տեղադրեք վարդակը

(1) Վառելիքի ներարկիչը տեղադրելիս վառելիքի ներարկիչի ընկույզի ձգման ոլորող մոմենտը պետք է լինի չափավոր և ոչ շատ մեծ (ընդհանուր առմամբ 60-80 Ն.Մ.): Եթե ​​տեղադրման գործընթացում ներարկիչի ամրացման ոլորող մոմենտը չափազանց մեծ է, ապա հեշտ է դեֆորմացնել ներարկիչի հավաքույթը, վնասել համապատասխանության ճշգրտությունը, խանգարել շարժումը և վնասել այն, և նույնիսկ պատճառել, որ ներարկիչի ընկույզը ճեղքվի և ջարդվի: Եթե ​​կան անսարքություններ, ինչպիսիք են վատ ատոմացումը, նավթի կաթիլը և վառելիքի ներարկիչի վատ այրումը, դա ցույց է տալիս, որ վառելիքի ներարկիչում կարող են ճաքեր լինել: վնաս.
(2) Նախքան վառելիքի ներարկիչը տեղադրելը, նստատեղի անցքի կեղտերը պետք է մանրակրկիտ մաքրվեն, որպեսզի ստորին մակերեսը հարթ և մաքուր լինի: Եթե ​​աղտոտվածությունը չմաքրվի, վառելիքի ներարկիչը սերտորեն չի սեղմվի, և բալոնի բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազը դուրս կգա բացից՝ ջնջելով վառելիքի ներարկիչը և բալոնի գլխիկը, դրանով իսկ նվազեցնելով դրա ծառայության ժամկետը:
(3) Վառելիքի ներարկիչը տեղադրելիս անհրաժեշտ է ապահովել, որ վառելիքի ներարկիչի և այրման պալատի հարաբերական դիրքը չպետք է պատահականորեն ավելացվեն միջադիրներ կամ բացակայող միջադիրներ: Վառելիքի ներարկիչի և բալոնի գլխի միջև կա 1,0-1,5 մմ պղնձե միջադիր: Եթե ​​այս պղնձե միջադիրը ավելի շատ տեղադրվի կամ բացակայում է, վառելիքի ներարկիչի և այրման պալատի միջև հարաբերական դիրքը կփոխվի, և վառելիքի ներարկիչը կփակվի: Թերությունները հանգեցնում են այրման վատ պայմանների, ածխածնի նստվածքների այրման խցիկում և շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացմանը, ինչն իր հերթին հանգեցնում է վառելիքի ներարկիչի դեֆորմացման և վնասման ջերմության պատճառով: Միևնույն ժամանակ, հարկ է նաև նշել, որ միջադիրը պետք է լինի պղնձե միջադիր, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի վառելիքի ներարկիչի ջերմության վատ արտանետման և վաղաժամ վնաս հասցնելու վառելիքի ներարկիչին: