Բարձրորակ Common Rail դիզելային /վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA150P757

Էլեկտրական ներարկման մեքենայի վառելիքի համակարգում նստվածքը շատ վնասակար է, այն կազդի էլեկտրոնային ներարկման համակարգի բարձր ճշգրտության բաղադրիչների աշխատանքի վրա:Եթե ​​դա կհանգեցնի շարժիչի հզորության նվազմանը;Այն նաև կձևավորի ածխածնի կուտակումներ ընդունման փականի մեջ, ինչը հանգեցնում է թույլ փակման, ինչը հանգեցնում է շարժիչի անկայունության:Վառելիքի սպառումը մեծանում է, արտանետումները գերազանցում են ստանդարտը.Այն նաև ձևավորում է ածխածնի նստվածքներ մխոցի գլխի գլխում:Ածխածնի բարձր ջերմային հզորության և վատ ջերմային հաղորդունակության պատճառով հեշտ է շարժիչի թակոց առաջացնել.Կրճատել եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչի կյանքը:Հետևաբար, յուրաքանչյուր շարժիչի հզորության մեջ որոշիչ դեր է խաղում նավթի վարդակի աշխատանքային որակը:Հետեւաբար, վարդակը պետք է պարբերաբար մաքրվի:

Բայց դուք գիտե՞քերբ մաքրելներարկիչ վարդակ?

Երբ վարդակն արգելափակված է, նավթի ներարկումը հարթ չէ, կամ վարդակի միջև կա ածխածին և սոսինձ, որը չի կարող հասնել նավթի ներարկման կամ ատոմացման էֆեկտի նախատեսված քանակին, այն պետք է մաքրվի:Երբ վարդակը փոքր-ինչ խցանված է, երբեմն նման երևույթ կլինի. երբ առաջին փոխանցումը միանում է, մեքենան որոշակի ցնցում է ապրում, ինչպես, օրինակ, կախված է բարձր փոխանցումատուփի արագացումից, այս երևույթը և անհետանում;Եթե ​​մեքենայի վրա տարբեր սենսորները ճիշտ են աշխատում, շնչափողի մարմինը մաքրվել է, և միացումը նորմալ է, հավանական է, որ վարդակն ունի մի փոքր խցանվածություն:Բայց փոխանցման արագացումը, հնարավոր է, որ թեթև մաստակը ցողվի (լուծարվի), մեքենայի աշխատանքը վերականգնվի։Վարդակի նման աննշան խցանումը հիմնականում մաքրման կարիք չունի:Քանի որ ամենափոքր ժելատինը կարող է լուծվել, անհիմն չէ ասել, որ մեքենաները պետք է աշխատեն մեծ արագությամբ։Ինչպես վերը նշված ախտանիշներից է, խորհուրդ է տրվում, որ մեքենաների սեփականատերերը ժամանակին գնան վերանորոգման կետ՝ համակարգչային հայտնաբերմամբ հաստատելու, վառելիքի համակարգի ժամանակին մաքրումը, որպեսզի չփչանա: