Դիզելային ավտոշարժիչի հավաքման վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA156SM139A 105025-1390 Zexel ներարկման վարդակի համար
Ապրանքների նկարագրություն
Հղում.Կոդերը | DLLA156SM139A |
Դիմում | DAEWOO DH200-5 |
MOQ | 10 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի հսկողություն | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Կատարման ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Ներարկիչի ասեղի փականների ագույցների կրելու բնութագրերը և ազդեցությունը
(1) Կարդացեք և համեմատեք լարումը և իմպուլսի տևողությունը
Ներարկման ազդանշանը կարելի է պատկերել օսցիլոսկոպի միջոցով:Այդ նպատակով չափման գիծը միացրեք ազդանշանային գծին, իսկ մյուս գիծը՝ համապատասխան հիմքի քորոցին:Շարժիչի միացման դեպքում հնարավոր է լարումը և իմպուլսի տեւողությունը (բացման ժամանակը) կարդալ ազդանշանի օրինակից:Շնչափող փականը բացելիս զարկերակային տեւողությունը պետք է ավելանա արագացման փուլում, իսկ շարժիչի հաստատուն արագությամբ (մոտ 3000 պտ/րոպե) այն պետք է հետ իջնի կամ անմիջապես ցածր լինի պարապ արժեքից:Առանձին բալոնների արդյունքները կարելի է համեմատել միմյանց հետ, և դա կարող է ցույց տալ հնարավոր անսարքությունների մասին, օրինակ՝ վատ լարման մատակարարում:
(2) Չափել վառելիքի ճնշումը և ստուգել ընդունման և արտանետման համակարգերը արտահոսքի համար
Այլ կարևոր թեստեր են վառելիքի ճնշումը չափելը, որպեսզի հայտնաբերվեն այլ բաղադրիչներ, որոնք կարող են անսարք լինել (վառելիքի պոմպ, վառելիքի զտիչ, ճնշման կարգավորիչ), ինչպես նաև ստուգել մուտքի և արտանետման համակարգերը արտահոսքի համար՝ կանխելու կեղծ չափումների արդյունքները:Եթե սենսորն ունի 2-փին միակցիչ, ամենայն հավանականությամբ այն ինդուկտիվ սենսոր է:Այս դեպքում կարելի է որոշել ներքին դիմադրությունը, շրջանակի պոտենցիալ կարճ միացումը և ազդանշանը:
Դա անելու համար հեռացրեք վարդակից միացումը և ստուգեք սենսորի ներքին դիմադրությունը:Եթե ներքին դիմադրության արժեքը 200-ից 1000 ohms է (կախված հղման արժեքից), սենսորը կարգին է:Եթե արժեքը 0 ohms է, ապա տեղի է ունենում կարճ միացում, իսկ M Ohm-ի դեպքում՝ ընդմիջում։Շրջանակին կարճ միացման փորձարկումն իրականացվում է օմմետրի միջոցով միացման պտուտակից դեպի մեքենայի հիմքը:Դիմադրության արժեքը պետք է ձգվի դեպի անսահմանություն:Օքսիլոսկոպի օգտագործմամբ թեստը պետք է հանգեցնի բավարար ուժի սինուսային ազդանշանի:Hall գեներատորի դեպքում պետք է փորձարկվի միայն ազդանշանի լարումը քառակուսի ալիքի ազդանշանի տեսքով և մատակարարման լարումը:Սա պետք է հանգեցնի քառակուսի ալիքի ազդանշանի՝ կախված շարժիչի արագությունից:Այս պահին մենք պետք է կրկնենք, որ օմմետրի օգտագործումը կարող է ոչնչացնել Hall գեներատորը: