Դիզելային ներարկիչ Ejbr03401d Համատեղելի է Ssangyong Actyon Kyron-ի հետ
արտադրանքի մանրամասները
Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
| Ապրանքի կոդը | EJBR03401D |
| Շարժիչի մոդել | / |
| Դիմում | Actyon 2.0 XDI 2003/2006 թթ Actyon 2.0 XDI 2003/2006 թթ Actyon Sports 2.0 XDI 07/2006-12/2011 |
| MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
| Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
| Երաշխիք | 6 ամիս |
| Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Չափազանց մեծ մասնիկների չափսերով դիզելային յուղը չի կարող ամբողջությամբ այրվել և հոսում է յուղամանի մեջ մխոցի պատի երկայնքով, ինչը հանգեցնում է յուղի մակարդակի բարձրացման, մասնիկների հատակի անկման և քսման վատթարացման, ինչը կարող է նաև առաջացնել այրման մեծ վթար: գլան: Բաց մաքրում, ստուգում և վերագործարկում:
Քանի որ ասեղի փականի մարմնի վերջնական երեսը երկար ժամանակ ազդվում է ասեղի փականի բարձր արագությամբ փոխադարձ շարժումից, այն աստիճանաբար մաշվում է և փոսեր ձևավորում: Դրանով իսկ մեծացնելով ասեղի փականի բարձրացումը և ազդելով ներարկիչի բնականոն աշխատանքի վրա: Ջիգը կարող է օգտագործվել ասեղի փականի մարմինը սեղմելու համար հղկման մեքենային, որպեսզի վերջին երեսը մանրացվի, և վերջապես այն մանրացվի ապակե ափսեի վրա նուրբ հղկման մածուկով, որպեսզի կոպտությունը բարձր լինի Ra0.1-ից:
Նախազգուշական միջոցներ:
1. Վառելիքի ներարկիչը պետք է ստուգվի և կարգավորվի մեկ անգամ 700-800 ժամ աշխատելուց հետո, իսկ վերջում պետք է կատարվի յուղի խստության փորձարկում, այսինքն՝ վառելիքի ներարկման ճնշումը 12 ՄՊա-ից մինչև 11 ՄՊա (կամ 18 ՄՊա) իջնի: մինչև 17 ՄՊա) չպետք է լինի 10 վրկ-ից պակաս:
2. Եթե վառելիքի ինժեկտորը դժվար է հանել բալոնի գլխին կպչելու պատճառով, ապա սեղմեք դիզելային շարժիչը և միացրեք ծնկաձև լիսեռը: Արագության բարձրացումից հետո անմիջապես իջեցրեք դեկոպրեսիոն մասերը և օգտագործեք բալոնի ճնշումը՝ վառելիքի ներարկիչը դուրս հանելու համար:
3. Վառելիքի ներարկիչը կունենա որոշակի քանակությամբ նավթի վերադարձ: Թափոններից խուսափելու համար նավթի վերադարձի խողովակը պետք է լինի անձեռնմխելի և ամուր տեղադրվի, որպեսզի նավթի վերադարձը ներարկիչից դեպի դիզելային ֆիլտր ուղղի: Նավթի վերադարձի խողովակի վերջում պետք է տեղադրվի միակողմանի փական: Որպեսզի ֆիլտրում դիզելային վառելիքը հետ չհոսի վառելիքի ներարկիչի մեջ:
