Սպասարկման որոշ կետեր չափազանց լայնորեն ստուգում և կարգավորում են վառելիքի ներարկիչի հավաքումը:Ոմանք ստուգում և կարգավորում են վառելիքի ներարկման ճնշումը միայն սկզբում, իսկ որոշ կետեր, որոնք չպետք է պարզեցվեն, կրճատվել են:Սա սխալ է.Մենք կարծում ենք, որ ճշգրտումը պետք է իրականացվի ըստ գործընթացի բնութագրերի:Ոչ միայն պետք է ստուգվի և կարգավորվի վառելիքի ներարկման ստանդարտ ճնշումը, այլ նաև ցողման կոնի անկյունը, վառելիքի ներարկման որակը և այլն՝ ըստ կոնկրետ իրավիճակի, հատկապես վառելիքի ներարկիչի խստության համար:ամբողջ ուշադրություն գրավել.
Ստուգեք վառելիքի ներարկիչի խստությունը. Կատարեք վառելիքի ներարկիչի փորձարկիչը, օրինակ վերցրեք վառելիքի ներարկիչի երկարատև ներարկիչը, բարձրացրեք վառելիքի ներարկիչի ստուգիչի կանխորոշված ճնշումը մինչև 2324 ՄՊա և բարձրացրեք վառելիքի վառելիքի ներարկման ճնշումը: ներարկիչ մինչև 24 ~ 25 ՄՊա, երբ ներարկիչի փորձարկիչի ճնշումը 20 ՄՊա-ից իջնում է մինչև 18 ՄՊա, ներարկիչի ստանդարտ տևողությունը պետք է լինի 9 ~ 20 վրկ, իսկ թույլատրելի օգտագործումը չպետք է լինի 9 վրկ-ից պակաս:
Հարկ է նշել, որ նախ և առաջ ներարկիչի փորձարկիչը պետք է համապատասխանի տեխնիկական պահանջներին, բարձր ճնշման յուղի միացումը պետք է ամուր լինի, իսկ նավթի ելքի փականի հավաքման ինքնին փորձարկիչի կնքումը պետք է լավ լինի:Բացառեք օդը նավթի շղթայում, արգելափակեք բարձր ճնշման նավթի ելքի միակցիչը, շարունակեք նավթ մատակարարել և բարձրացնել ճնշումը, որպեսզի կանխորոշված ճնշումը բարձրանա մինչև 23~24 ՄՊա:Երբ ստուգիչի ճնշումը 20 ՄՊա-ից իջնում է մինչև 18 ՄՊա, տեւողությունը չպետք է լինի 3 րոպեից պակաս:Երկրորդ, վառելիքի ներարկիչը պետք է ստուգվի ոչ պակաս, քան երկու անգամ, և պետք է հաշվի առնել միջին արժեքը:Եվ երկու հարևան ժամանակների միջև ժամանակի տարբերությունը չպետք է լինի 2 վրկ-ից մեծ պինտի և ափսեի համար, և չպետք է լինի 3 վրկ-ից մեծ ծակոտկեն երկար տեսակի համար:
