Diesel Injector Fuel Injector 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Հավաքման ընթացքում ներարկիչի գլխարկը սերտորեն սեղմում է ասեղի փականի մարմնի վերին ծայրի մակերեսը և ներարկիչի մարմնի ստորին ծայրամասային մակերեսը աջակից ուսի միջով: Ասեղի փականի ծայրը շրջված կոն գնդիկի տեսքով է, իսկ շրջված կոնի քորոցը մտցվում է ասեղի փականի մեջ Մարմնի վարդակային անցքում առաջանում է շրջված կոն օղակաձև բացվածք։ Երբ ասեղի փականը բարձրացվում է յուղ ցողելու համար, կարող է ձևավորվել դրական կոն մառախուղային յուղի ճառագայթ, որը մեծապես բարելավում է լակի որակը: (5) Տեղադրման ժամանակ, վառելիքի ներարկիչի յուղի մուտքի անցքը բարձր ճնշման վառելիքի խողովակի ընկույզի միացմանը հավասարեցնելու համար, նախ միացրեք բարձր ճնշման վառելիքի խողովակի ընկույզի հանգույցը նավթի մուտքի անցքի պտուտակով: վառելիքի ներարկիչի վրա, այնուհետև 2-3 անգամ հավասարաչափ սեղմեք վարդակը: Յուղի ամրացման պտուտակներ, այնուհետև ամրացրեք բարձր ճնշման նավթի խողովակի ընկույզի միացումը: (6) Վառելիքի ներարկիչի կնքման միջադիրը չպետք է բացակայի: Կնքման միջադիրի նպատակը ոչ միայն օդի արտահոսքի կանխումն է և կնքման դեր խաղալն է, այլ նաև ապահովել, որ վառելիքի ներարկիչը ունենա օպտիմալ դիրք, որպեսզի դիզելային շարժիչը կարողանա ստանալ լավագույն տնտեսությունն ու հզորությունը, երբ այն աշխատում է: Եթե ​​կնքման միջադիրը բացակայում է, վառելիքի ներարկիչի և վառելիքի ներարկիչի նստատեղի անցքի միացումը լավ չի կնքվի, ինչի հետևանքով օդի արտահոսք կլինի: Եթե ​​օդի արտահոսքի ձայն կա, հանեք վառելիքի ներարկիչը՝ ստուգելու, թե արդյոք միջադիրը բացակայում է: Մի կուրորեն սեղմեք վառելիքի ներարկիչի ընկույզը: Եթե ​​նստատեղի անցքում միջադիր չկա, կամ երկարատև օգտագործման պատճառով միջադիրը ժամկետանց է, այն պետք է նորից տեղադրվի կամ փոխարինվի որակյալ կնքման օղակով: Կնքման օղակի բնութագրերը խիստ պահանջներ ունեն. Եթե ​​միջադիրը չափազանց հաստ է կամ շատ բարակ, այն կկործանի ներարկիչի լավագույն աշխատանքային դիրքը և աշխատանքային կատարումը: