< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստան Diesel Injector Fuel Injector 0445120045 Bosch for Man TGL/TGM գործարան և արտադրողներ |Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Diesel Injector Fuel Injector 0445120045 Bosch for Man TGL/TGM

Ապրանքի մանրամասերը:

  • Ծագման վայրը.ՉԻՆԱՍՏԱՆ
  • Բրենդային անուն: CU
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Մոդելի համարը:0445120045
  • Վիճակը:Նոր
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Պատվերի մինիմալ քանակ:6 Կտոր
  • Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում
  • Առաքման ժամանակ:3-5 աշխատանքային օր
  • Վճարման պայմանները:T/T, L/C, Paypal
  • Մատակարարման հնարավորություն:10000
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    արտադրանքի մանրամասները

    微信图片_20220402114319_副本 微信图片_20220402114310_副本 微信图片_20220402114321_副本 微信图片_20220402114326_副本 微信图片_20220402114331_副本 微信图片_20220402114328_副本 微信图片_20220402114333_副本

    Արտադրման անվանումը 0445120045
    Շարժիչի մոդել /
    Դիմում MAN TGL/TGM
    MOQ 6 հատ / Բանակցային
    Փաթեթավորում Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ
    Կատարման ժամանակ Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության

     

     

    Վառելիքի ներարկիչը շարժիչի վառելիքի ներարկման համակարգի հիմնական մասն է, և դրա տեխնիկական վիճակը մեծ ազդեցություն ունի շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա:Քանի որ ներարկիչի աշխատանքային միջավայրը չափազանց վատ է, ուղղակիորեն ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման այրման

    Խցիկում վարդակում գտնվող նավթային թաղանթը հակված է օքսիդացման, պոլիմերացման և այլ ռեակցիաների, ինչը հանգեցնում է ածխածնի կուտակման վարդակում:Գոյություն ունեցող ուսումնասիրությունները պարզել են, որ ածխածնի նստվածքը ներարկիչի անցքերում կհանգեցնի վառելիքի ներարկման հոսքի կորստի, վատ ատոմացման և այրման որակի, ինչպես նաև շարժիչի հզորության և տնտեսության նվազմանը:Չժոու Ցզյանվեյ և այլք:ուսումնասիրել է ուղղակի ներարկման բենզինային շարժիչի ներարկիչի ածխածնի նստվածքի բնութագրերը և պարզել, որ ներարկիչի յուրաքանչյուր անցքի ածխածնի նստվածքի աստիճանը տարբեր է, իսկ ածխածնի նստվածքը ցույց է տվել երկու ձևաբանություն՝ չոր կոպիտ և թաց հարթ:Liaquat et al.վերլուծել է ածխածնի նստվածքը մեկ գլան դիզելային շարժիչի ռեակտիվ անցքերում 250 ժամ դիմացկունության փորձարկումից հետո և պարզել, որ ածխածնի նստվածքը հիմնականում բաշխված է ներարկիչի վերին մասում, որը բաղկացած է C, O, Zn և S-ից:.

    Տարրերի կազմը.Բարբուրը և այլք:վերլուծել է փոսում ածխածնի նստվածքի մորֆոլոգիական բնութագրերը՝ որոշակի դիզելային շարժիչի ներարկիչի անցքը կտրելուց հետո 60 ժամ աշխատելուց հետո և պարզել, որ ածխածնի նստվածքի ներարկիչի անցքի ներսում առկա է կոպիտ ածխածնի նստվածքի շերտ:

    Kumagai et al.ուսումնասիրել է Zn տարրի ազդեցությունը մեկ մխոցային դիզելային շարժիչի մազութում ածխածնի նստվածքի վրա ռեակտիվ անցքի վրա և պարզել, որ անկախ նրանից՝ Zn տարրը պարունակվում է, թե ոչ, ռեակտիվ անցքի ելքի մասում ավելի շատ ածխածնի նստվածք կա, քան մուտքի կողմում, բայց երբ յուղը պարունակում էր Zn տարր, փոսում ածխածնի նստվածքի մասնիկները ավելի փոքր էին և միատեսակ հյուսվածքով:

     


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ