Diesel Injector Fuel Injector 0445120312 Bosch for Man Truck/Bus Engine

Օգտագործողների փոքր անփութությունը դիզելային շարժիչների օգտագործման և պահպանման գործընթացում կարող է հանգեցնել լուրջ ձախողումների՝ ընդգծելով այն խնդիրները, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել վառելիքի ներարկիչներ օգտագործելիս և սպասարկելիս: Երբ դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկիչը խափանում է, սպասարկող անձնակազմը պետք է կատարի «4-R» մշակում մի քանի ձախողված մասերի վրա, այսինքն՝ ապամոնտաժում, վերանորոգում, վերափոխում և փոխարինում 4 պրոցեդուրաներ: Եթե ​​դիզելային ներարկիչի աշխատանքը դժվար է բավարարել սահմանված պահանջները, ապա անհրաժեշտ է կիրառել անսարքությունների վերացման համակարգված և գիտական ​​մեթոդ՝ ճշգրիտ գտնելու ձախողման հիմնական պատճառը և ձևակերպել արդյունավետ լուծումներ: Դիզելային ներարկիչների խափանումները լուծելիս կան երկու առավել հաճախ օգտագործվող մեթոդներ. մեկը ակտիվ մեթոդն է, որը կարող է արագ բացահայտել դիզելային ներարկիչի խափանման հիմնական պատճառը, մինչդեռ դիզելային ներարկիչի բաղադրիչների աշխատանքը նվազում է. Մյուսը կանխարգելիչ սպասարկումն է: Ակտիվ սպասարկման համեմատ՝ կանխարգելիչ սպասարկումն ունի ոչ կործանարար պահպանման բնութագրեր, և սպասարկումն իրականացվում է գյուղատնտեսական տեխնիկայի բնականոն աշխատանքի վրա չազդելու հիման վրա։ Այս տեսակի սպասարկումը հիմնականում կարելի է բաժանել երեք կատեգորիայի. առաջին կատեգորիա, աշխատանքային ենթահամակարգերի, մեխանիկական սարքերի և տարբեր մասերի կանոնավոր սպասարկում և սպասարկում. երկրորդ կատեգորիա, ստուգեք, արդյոք պահեստամասերը վնասված են, և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք դրանք և փոխարինեք; երրորդ կատեգորիան խիստ վնասված մասերի ժամանակին փոխարինումն է:
Դիզելային ներարկիչ՝ 1-վարդակ; 2-ամուր գլխարկ; 3-գարուն; 4-ներարկիչ մարմին; 5 և 17-O-ring; 6-ճնշման կարգավորող պտուտակ; 7-ընկույզ; 8-cotter քորոց; 9 և 15-կրկնակի ականջի կանգառ լվացող; 10-ջեկ; 11-փին; 12-ասեղ փական; 13-միացնող օղակ; 14-պտուտակ; 16 ներարկիչի միակցիչ