Diesel Injector Fuel Injector Lr006496 A2c59513553 7h2q9K546CB 7h2q-9K546-CB Land Rover 276dt Siemens Injector-ի համար
ապրանքների նկարագրությունը
Հղում.Կոդերը | Lr006496 A2c59513553 7h2q9K546CB 7h2q-9K546-CB |
Դիմում | Land Rover 276dt |
MOQ | 4 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի հսկողություն | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Կատարման ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Երկրորդ վառելիքի ներարկիչի վատ ատոմացման պատճառները և անսարքությունները
1.Սխալ երեւույթ
Վառելիքի ներարկիչի վատ ատոմիզացում (ներարկում բարակ գծերի մեջ կամ կաթումից հետո) Արտաքին դրսևորումն այն է, որ դիզելային շարժիչի ջերմաստիճանը բարձր է, իսկ աշխատանքը թույլ է:Մխոցի վերին մասում հնչում է թակոցի ձայն։Արտանետվող խողովակը սև ծուխ է արձակում:ձայն
2 ձախողման պատճառ
Վերոնշյալից երևում է, որ ներարկիչի վատ ատոմիզացիան հիմնականում պայմանավորված է ներարկիչի օղակաձև յուղի խցիկ մտնող վառելիքի ճնշումով, որը ցածր է տեխնիկական փաստաթղթերում նշված մեկնարկային ներարկման ճնշումից և վառելիքի մածուցիկությունից: չափազանց բարձր լինելը.Հիմնական պատճառներն են (1) Վառելիքի ներարկիչի սխալ տեղադրումը կամ ճշգրիտ կցորդի մակերեսը կեղտոտ է կամ կա գազի արտահոսք, ինչը հանգեցնում է վառելիքի ներարկիչի գերտաքացման և վառելիքի ներարկիչի վատ ատոմացման (2) Տեխնիկական վիճակը վառելիքի ներարկիչ:Մազութի բոլոր ցուցիչները համապատասխանում են պահանջներին։Եթե վառելիքի ներարկիչի վառելիքի ատոմիզացումը վատ է, ապա դա հիմնականում պայմանավորված է վառելիքի ներարկիչի տեխնիկական վիճակի վատթարացմամբ:(3) Վառելիքի ներարկիչի ճնշումը կարգավորող զսպանակը չափազանց փոքր է:Կարելի է տեսնել, որ վառելիքի ճնշումը ինժեկտորի օղակաձև յուղի խցիկում փոխվում է ճնշումը կարգավորող զսպանակի կողմից սահմանված նախնական ձգման ուժի հետ:Եթե ճնշումը կարգավորող զսպանակի կողմից սահմանված նախապես ձգվող ուժը չափազանց փոքր է, ապա վառելիքի ճնշումը օղակաձև յուղի խցիկում նույնպես փոքր կլինի:Վառելիքի մոլեկուլների խտությունը համեմատաբար փոքր է, և ճնշումը չի շարունակել աճել։Վառելիքի մոլեկուլների խտությունը ներարկման ժամանակ դեռ չի հասել իդեալական խտության:Ասեղի փականը բացվում է վառելիքի կողմից, և վառելիքը ներարկվում է, քանի որ վառելիքի մոլեկուլների խտությունը մեծ չէ, ուստի ներարկիչի մարմնից դուրս ցողված վառելիքի ընդլայնման և դիֆուզիայի էներգիան փոքր է:Այսինքն, ատոմացումը վատ է (4) Վառելիքի ներարկիչը սերտորեն փակված չէ:Երբ վառելիքի ներարկիչը աշխատում է, ասեղի փականը և փականի նստատեղը թրթռում են, ինչը կառաջացնի հոգնածության ճաքեր ասեղի փականի աշխատանքային մակերեսի վրա և շերտազատման դեֆորմացիա:Բացի այդ, կան մեխանիկական կեղտեր, հիդրավլիկ հոսքի էրոզիա և կոռոզիա և այլ ազդեցությունները նվազեցնում են ասեղի փականի և փականի նստատեղի աշխատանքային մակերեսի կոշտությունը, իսկ կնքման աշխատանքը վատանում է և նավթի արտահոսքը, ինչը ազդում է վառելիքի ճնշման բարձրացման վրա: օղակաձև յուղի խցիկը և վառելիքի մոլեկուլների խտությունը մեծացնելու անկարողությունը, ինչը հանգեցնում է վատ ատոմացման:
Հարակից ապրանքներ
1 | 5WS40200 | 11 | A2C59514909/ | 21 | 31336585 |
2 | FA2C53252642 | 12 | A2C59511602 | 22 | 36001726 |
3 | 1685796 | 13 | A2C59513556 | 23 | 1709667 |
4 | 31303994 | 14 | 5ws40677 | 24 | 36001727 |
5 | 50274V05 | 15 | 50274V0 | 25 | 9445R |
6 | 5WS40087 | 16 | 5WS40677 | 26 | 00Q1T |
7 | 16600-00Q1T | 17 | AV6Q9F593-AB | 27 | 5WS40007 |
8 | 00Q0H | 18 | AV6Q9F593-AA | 28 | A2C59513997 |
9 | 5WS40148-Z | 19 | A2C59511606 | 29 | 5WS40250 |
10 | 2S6Q-9F593-AB | 20 | 16600-00Q0P | 30 | A2C59514912 |