Վառելիքի համակարգ Նոր դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպի գլխի ռոտոր 146403-6820 VE գլխի ռոտոր ավտոպահեստամասերի համար

Դիզելային լոկոմոտիվի դիզելային շարժիչը օգտագործում է երկու վառելիքի պոմպեր, որոնք շարժվում են էլեկտրական շարժիչներով:Երբ դիզելային շարժիչը աշխատում է, վառելիքի պոմպերից մեկն աշխատում է, իսկ մյուսը սպասման վիճակում է:Դիզելն արդյունահանվում է վառելիքի բաքից և մուտքագրվում է վառելիքի խողովակի համակարգ որոշակի ճնշման տակ՝ դիզելային շարժիչի շահագործման կարիքները հոգալու համար:Եթե ​​վառելիքի պոմպը ճիշտ չի աշխատում, դա կհանգեցնի դիզելային վառելիքի անբավարար քանակի մուտքի բալոն, ինչը կարող է հեշտությամբ ստիպել սուպերլիցքավորիչը սև ծուխ արձակել և, ի վերջո, դիզելային շարժիչի անջատման պատճառ դառնալ:Վառելիքի պոմպի ճիշտ չաշխատման պատճառները ներառում են. վառելիքի պոմպի կցորդիչը թուլացած է, ինչի հետևանքով վառելիքի պոմպի շարժիչը չի կարողանում վարել վառելիքի պոմպը:

աշխատանք;վառելիքի հիմնական ֆիլտրը խցանված է, և վառելիքը չի կարող մտնել խողովակաշար ֆիլտրի տարրով.վառելիքի պոմպի ստուգիչ փականը խափանում է, ինչի հետևանքով վառելիքի բաքից քաշված դիզելային վառելիքը անցնում է շրջանցիկ դիզելային գծով և չի մտնում վառելիքի խողովակաշար.վառելիքի մատակարարման խողովակը խցանված է կամ արտահոսում է, և վառելիքի դիզելային վառելիքի բեկորները, որոնք արգելափակում են դիզելային ներծծման պորտը, կհանգեցնեն դիզելային վառելիքի կլանման անհնարինությանը, իսկ դիզելային մատակարարման խողովակում արտահոսքը կհանգեցնի դիզելային վառելիքի անբավարար ներծծման:Վառելիքի բաքից մինչև այրման խցիկ դիզելային վառելիքը պետք է անցնի մի քանի բաղադրիչներով, ինչպիսիք են վառելիքի պոմպերը, վառելիքի կոպիտ և նուրբ զտիչները, բարձր ճնշման վառելիքի պոմպերը, վառելիքի ներարկիչները և վառելիքի խողովակաշարերը:Եթե ​​խողովակաշարերից մեկում թուլացած միացում կա կամ խողովակաշարում խնդիր կա, փոքր ճաքերի դեպքում օդը կարող է ներծծվել վառելիքի խողովակաշար չամրացված կամ ճեղքված վայրերից, երբ դիզելը տեղափոխվում է խողովակաշարում ճնշման տակ: .