Իրական որակի դիզելային ներարկիչի վարդակ DLLA157SM051 105019-0371 Շարժիչի վառելիքի վարդակ Ավտոպահեստամասեր

Ապրանքի մանրամասները.

DLLA157SM051 105019-0371 վարդակը կարող է ցողվել այրման խցիկի մեջ խիստ ատոմացված վիճակում ճշգրիտ պահին, որպեսզի վառելիքը լիովին խառնվի օդի հետ և ստեղծվեն լավ պայմաններ արդյունավետ այրման համար՝ երաշխավորելով ելքային հզորությունը և կայուն աշխատանքը: շարժիչի.

Նկարագրություն:Դիզելային ներարկիչի վարդակ

Ծագման վայրը.Չինաստան

Ապրանքանիշի անվանումը:VOVT

Հղման կոդերը:DLLA157SM051

Հավաստագրում:ISO9001

Վիճակը:Նոր

Վճարման և առաքման պայմաններ.

Պատվերի նվազագույն քանակը.12 հատ

Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում

Առաքման ժամանակ.7-15 աշխատանքային օր

Վճարման պայմաններ.T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram

Մատակարարման ունակություն.Օրական 10000 դրամ

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների նկարագրություն

Հղում. Կոդերը	DLLA157SM051
Դիմում	/
MOQ	12 հատ
Հավաստագրում	ISO9001
Ծագման վայրը	Չինաստան
Փաթեթավորում	Չեզոք փաթեթավորում
Որակի վերահսկում	100% փորձարկվել է առաքումից առաջ
Առաջատար ժամանակ	7-15 աշխատանքային օր
Վճարում	T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի

Ներարկիչի վարդակների նշանակությունը և աշխատանքի սկզբունքը

Վառելիքի ներարկիչի վարդակը կարևոր դեր է խաղում շարժիչի մեջ: Այն շարժիչի վառելիքի մատակարարման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, և դրա աշխատանքային վիճակն ուղղակիորեն ազդում է շարժիչի աշխատանքի վրա: Եթե ներարկիչի վարդակը խափանվի, դա կհանգեցնի վառելիքի սպառման ավելացման, ավելորդ արտանետումների, գործարկման դժվարությունների, անկայուն պարապուրդի և այլ խնդիրների:

Ներարկիչի վարդակի աշխատանքի սկզբունքը ներառում է էլեկտրամագնիսական հսկողություն և վառելիքի ներարկում: Ավտոմոբիլային ներարկիչի վարդակների մեծ մասը օգտագործում է էլեկտրամագնիսական հսկողություն: Երբ ECU-ն (շարժիչի կառավարման միավորը) ուղարկում է հսկիչ ազդանշան, ներարկիչի վարդակի ներսում կծիկը առաջացնում է մագնիսական դաշտ, որը ներծծում է ասեղի փականը, ինչի հետևանքով վառելիքը ներարկվում է վարդակով: Երբ ECU-ն դադարում է էներգիա մատակարարել, մագնիսական դաշտը անհետանում է, ասեղի փականը փակվում է վերադարձի զսպանակի գործողության ներքո, և վառելիքի ներարկումը դադարում է:

Ներարկիչի վարդակները ատոմացնում են վառելիքը բարձր ճնշման տակ և ցողում այն շարժիչի գլան: Ըստ ներարկման տարբեր մեթոդների՝ այն կարելի է բաժանել մեկ կետի EFI-ի և բազմակետի EFI-ի: Մեկ կետով EFI-ն ներառում է ներարկիչի տեղադրումը կարբյուրատորի դիրքում, մինչդեռ բազմակետ EFI-ն ներառում է ներարկիչի տեղադրում յուրաքանչյուր մխոցի ընդունման խողովակի վրա:

Օրինակ, մեքենան որոշ ժամանակ վարելուց հետո վառելիքի համակարգում կարող են առաջանալ որոշակի նստվածքներ: Այս նստվածքները կարող են արգելափակել մուտքը դեպի ներարկիչներ և ազդել ներարկիչների բնականոն աշխատանքի վրա: Վիճակագրորեն, նստվածքները կարող են արգելափակել ասեղային փականները և ներարկիչի վարդակների փականների անցքերը՝ ազդելով էլեկտրոնային ներարկման համակարգի ճշգրիտ մասերի աշխատանքային կատարողականի վրա և հանգեցնելով էներգիայի արդյունավետության նվազմանը: Ավանդները կձևավորեն նաև ածխածնի կուտակումներ ընդունման փականի մեջ, ինչի հետևանքով դրա փակումը խիստ չէ, ինչը հանգեցնում է շարժիչի անկայուն պարապուրդի, վառելիքի սպառման ավելացմանը և ուղեկցվում է արտանետումների արտանետումների վատթարացմամբ:

Հետևաբար, ներարկիչի վարդակի կարևորությունն ու աշխատանքի սկզբունքը հասկանալը շատ կարևոր է մեքենայի ճիշտ օգտագործման և պահպանման համար:

Նախորդը: Բարձրորակ դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպ 294000-1870 Շարժիչի տարրեր

Հաջորդը: Օրիգինալ որակի վարդակ DLLA158PN209 105017-2090 Դիզելային վառելիքի ներարկիչի վարդակ շարժիչի պահեստամասեր

Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ