Diesel Fuel Injector Common Rail Injector 235-2888 /10r-7224 10r7224 Համատեղելի է Caterpillar C9 շարժիչի հետ

Մխոցում ներարկվող վառելիքի ներարկման ճնշումը հիմնականում երաշխավորված է ներարկիչով:Վառելիքի ներարկման ճնշումը վերաբերում է ճնշմանը, երբ ասեղի փականը նոր է բացվում:Շարժիչի յուրաքանչյուր ներարկիչի ներարկման ճնշումը ստացվում է խիստ հաշվարկների և փորձարկումների միջոցով՝ ապահովելու ներարկիչի և շարժիչի ամենաարդյունավետ աշխատանքը:Մինչ մխոցը սեղմման հարվածում հասնում է վերին մեռած կետին, շարժիչը վառելիք է ներարկում մխոցում և արագ խառնում այն ​​բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման օդի հետ՝ ձևավորելով այրվող խառնուրդ, որն այնուհետև այրվում է:Այս գործընթացը չափազանց կարճ է, ուստի կան խիստ պահանջներ ներարկիչի ներարկման ճնշման վերաբերյալ
1.1 Վառելիքի ներարկման չափազանց ցածր ճնշման վնասը
Երբ վառելիքի ներարկման ճնշումը չափազանց ցածր է, բարձր ճնշման վառելիքի խողովակում մնացորդային ճնշումը նվազում է, և վառելիքի ներարկման պոմպի վառելիքի ներարկման ճնշումը չի հասնում առավելագույնին:Վառելիքի ներարկիչի ասեղային փականը սկսում է վառելիք ներարկել, ինչը նվազեցնում է վառելիքի ներարկման պոմպի առավելագույն ներարկման ճնշումը, նվազեցնում է վառելիքի ներարկման արագությունը, ցողման կոնի անկյունը և միջակայքը և մեծացնում վառելիքի ներարկման ծավալը, ինչը հանգեցնում է վատ ատոմացման և նույնիսկ նավթի կաթում Արդյունքում վառելիքի սպառումը մեծանում է, և այրումը չի ավարտվում:Մեքենան ունի սև ծուխ, ածխածնի կուտակումներ, հզորության նվազում, գործարկման դժվարություն և այլն։
Վառելիքի ներարկման խողովակում մնացորդային ճնշումը մեծանում է, և երբ վառելիքի ներարկման ճնշումը գերազանցում է վառելիքի ներարկման պոմպի վառելիքի մատակարարման առավելագույն ճնշումը, վառելիքի ներարկիչի ասեղային փականը սկսում է վառելիք ներարկել:Խստացնել վառելիքի ներարկման պոմպի և վառելիքի ներարկիչի մաշվածությունը, ինչը հանգեցնում է վառելիքի ներարկման արտահոսքի ավելացման, վառելիքի ներարկման ծավալի կրճատման, վառելիքի ներարկման կրճատման, վառելիքի ներարկման արագության բարձրացմանը, ինչը հանգեցնում է շարժիչի խափանումների: