< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստան Բարձրորակ Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA150SM018 գործարան և արտադրողներ | Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Բարձրորակ Common Rail դիզել /վառելիքի ներարկիչ վարդակ DLLA150SM018

Ապրանքի մանրամասները.

  • Ծագման վայրը.ՉԻՆԱՍՏԱՆ
  • Ապրանքանիշի անվանումը: CU
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Մոդելի համարը:DLLA150SM018
  • Վիճակը:Նոր
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Պատվերի նվազագույն քանակը.6 Կտոր
  • Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում
  • Առաքման ժամանակ.3-5 աշխատանքային օր
  • Վճարման պայմաններ.T/T, L/C, Paypal
  • Մատակարարման ունակություն.10000
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    արտադրանքի մանրամասները

    14 17 13 1 080 11

    Արտադրման անվանումը DLLA150SM018
    Շարժիչի մոդել /
    Դիմում /
    MOQ 6 հատ / Բանակցային
    Փաթեթավորում Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ
    Առաջատար ժամանակ Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության

     

     

     

    Անսարքությունների վերացում, երբ շարժիչը աշխատում է

    (1) Կարդացեք և համեմատեք լարումը և իմպուլսի տևողությունը
    Ներարկման ազդանշանը կարելի է պատկերել օսցիլոսկոպի միջոցով: Այդ նպատակով չափման գիծը միացրեք ազդանշանային գծին, իսկ մյուս գիծը՝ համապատասխան հիմքի քորոցին: Շարժիչի միացման դեպքում հնարավոր է լարումը և իմպուլսի տեւողությունը (բացման ժամանակը) կարդալ ազդանշանի օրինակից: Շնչափող փականը բացելիս զարկերակային տեւողությունը պետք է ավելանա արագացման փուլում, իսկ շարժիչի հաստատուն արագությամբ (մոտ 3000 պտ/րոպե) այն պետք է հետ իջնի կամ անմիջապես ցածր լինի պարապ արժեքից: Առանձին բալոնների արդյունքները կարելի է համեմատել միմյանց հետ, և դա կարող է ցույց տալ հնարավոր անսարքությունների մասին, օրինակ՝ վատ լարման մատակարարում:

    (2) Չափել վառելիքի ճնշումը և ստուգել ընդունման և արտանետման համակարգերը արտահոսքի համար
    Այլ կարևոր թեստեր են վառելիքի ճնշումը չափելը, որպեսզի հայտնաբերվեն այլ բաղադրիչներ, որոնք կարող են անսարք լինել (վառելիքի պոմպ, վառելիքի զտիչ, ճնշման կարգավորիչ), ինչպես նաև ստուգել մուտքի և արտանետման համակարգերը արտահոսքի համար՝ կանխելու կեղծ չափումների արդյունքները: Եթե ​​սենսորն ունի 2-փին միակցիչ, ամենայն հավանականությամբ այն ինդուկտիվ սենսոր է: Այս դեպքում կարելի է որոշել ներքին դիմադրությունը, շրջանակի պոտենցիալ կարճ միացումը և ազդանշանը:

    Դա անելու համար հեռացրեք վարդակից միացումը և ստուգեք սենսորի ներքին դիմադրությունը: Եթե ​​ներքին դիմադրության արժեքը 200-ից 1000 ohms է (կախված հղման արժեքից), սենսորը կարգին է: Եթե ​​արժեքը 0 ohms է, ապա տեղի է ունենում կարճ միացում, իսկ M Ohm-ի դեպքում՝ ընդմիջում։ Շրջանակին կարճ միացման փորձարկումն իրականացվում է օմմետրի միջոցով միացման պտուտակից դեպի մեքենայի հիմքը: Դիմադրության արժեքը պետք է ձգտի դեպի անսահմանություն: Օքսիլոսկոպի օգտագործմամբ թեստը պետք է հանգեցնի բավարար ուժի սինուսային ազդանշանի: Hall գեներատորի դեպքում պետք է փորձարկվի միայն ազդանշանի լարումը քառակուսի ալիքի ազդանշանի տեսքով և մատակարարման լարումը: Սա պետք է հանգեցնի քառակուսի ալիքի ազդանշանի՝ կախված շարժիչի արագությունից: Այս պահին մենք պետք է կրկնենք, որ օմմետրի օգտագործումը կարող է ոչնչացնել Hall գեներատորը:

     

     


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ