Բարձրորակ նոր դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպի առաքման փական 131160-2220 05A դիզելային շարժիչի պահեստամասերի համար

Հավասար ճնշման նավթի ելքային փականի նավթի վերադարձի փականի նստատեղի մակերեսի մշակման տարբեր մեթոդներ: Ներկայումս մրցակցությունը ավտոմոբիլային մասերի արտադրության արդյունաբերության մեջ գնալով ավելի է կատաղի դառնում, արտադրության արժեքը շարունակում է նվազել, և վերամշակման ճշգրտության պահանջները շարունակում են աճել: , ուստի մշակման տեխնոլոգիան պետք է շարունակաբար կատարելագործվի՝ շուկայի պահանջներին համապատասխանելու համար: Այս հոդվածում ուսումնասիրվում է նավթի իզոբարային վերադարձի փականի ներքին կոնի (նաև հայտնի է որպես «նստատեղի մակերես») մշակման տեխնոլոգիան, օգտագործվում են առկա հին սարքավորումները և բարձր ճշգրտության սարքավորումները, և համեմատական ​​փորձարկման վերլուծության մեթոդը. ուսումնասիրել վերամշակման օպտիմալ տեխնոլոգիան, որպեսզի բարելավվի մշակման ճշգրտությունը և արտադրության արդյունավետությունը և առավելագույնի հասցնի արտադրանքի օգուտը: Ջերմային մշակումից հետո մասերի հղկման գործընթացը հետևյալն է. կոպիտ մանրացման արտաքին շրջանակ → կոպիտ և նուրբ հղկման նստատեղի մակերեսը → նուրբ հղկման արտաքին շրջանակը → հղկման փեղկը → արտաքին շրջանակի դասակարգումը: Այսպես կոչված մատնաչափ հղկելը նախատեսված է սրճաղացի գլխի շրջանակի լիսեռի վրա առաձգական սեղմիչ տեղադրելու համար՝ աշխատանքային մասի արտաքին շրջանակը սեղմելու համար: հղկում. Նավթի վերադարձի փականը գլան է, երկու ծայրերի մի ծայրն ունի փոքր անցք, մյուս ծայրը կոն է, կարող է օգտագործվել նստատեղերի մանրացման համար արտաքին շրջանակը սեղմելու համար: Հղկման գործընթացը համեմատաբար պարզ է, և կլորությունը: մասերը կախված են հղկող մեքենայի գլխի շրջանակի և հղկող անիվի լիսեռի պտտման ճշգրտությունից, ինչպես նաև հղկող անիվի թրթռումից, որն առաջանում է հղկող անիվի լիսեռի անհավասարակշռությունից: Մասի նստատեղի արտահոսքը արտաքին շրջանի նկատմամբ կախված է անցքի համակցվածությունից և սրճաղացի առաձգական սեղմակի արտաքին շրջանակից: Վարդակի արտադրության ճշգրտությունը սահմանափակ է, և դրա իրական արտահոսքը 0,01 ~ 0,02 մմ է; Հղկման մեքենայի գլխի շրջանակի պտտման ծավալը 0,002 ~ 0,003 մմ է: Փորձարկման տվյալների և գործընթացի համեմատական ​​վերլուծության միջոցով պարզվել է, որ նստատեղի մակերեսի ճշգրտությունը, որը ստացվել է մանրացման օպտիմալացված գործընթացով, զգալիորեն բարելավվել է, իսկ կնքման հատկությունը: զույգ մասերն ավելի լավն են, իսկ հավաքման որակավորման մակարդակն ավելի բարձր է: Մեկ անձը կարող է միաժամանակ գործարկել 3~5 CNC հղկման մեքենաներ՝ արդյունավետ արտադրության հասնելու համար: Օգտագործելով այս մշակման մեթոդը, նստատեղի կլորությունը կարող է հասնել 0,000 5 մմ, համապատասխանաբար նվազեցնել ճշգրտության պահանջները մինչև 0,001 մմ, կարգավորել մշակման ծրագիրը, և մշակման ժամանակը կարող է կրճատվել, յուրաքանչյուր միավոր կարող է մշակել 900 կտոր մեկ հերթափոխում, ինչը կարող է հասնել: արտադրության ծախսերի կրճատման, մասերի արտադրության ցիկլը կրճատելու և մասերի որակի բարելավման նպատակը: Այս մեթոդի թերությունն այն է, որ գործիքավորման արտադրության ճշգրտությունն ավելի բարձր է, և մշակումից առաջ անհրաժեշտ է ճշգրտորեն համապատասխանեցնել գործիքները, ինչը մի փոքր ավելի շատ ժամանակ է պահանջում: