Բարձրորակ նոր դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպի գլխի ռոտոր 096400-1441 VE գլխի ռոտոր վառելիքի պոմպի շարժիչի պահեստային համար
ապրանքների նկարագրությունը
| Հղում.Կոդերը | 096400-1441 |
| Դիմում | / |
| MOQ | 2 հատ |
| Հավաստագրում | ISO9001 |
| Ծագման վայրը | Չինաստան |
| Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
| Որակի հսկողություն | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
| Կատարման ժամանակ | 7-15 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի |
Դիզելային մատակարարման համակարգի կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը
Ռոտորային բաշխիչ պոմպի դիզելային շարժիչին համապատասխանեցնելու գործընթացում պարզվել է, որ դիզելային շարժիչը երկար ժամանակ է պահանջել սենյակային ջերմաստիճանում գործարկելու համար:Վերլուծելով գործարկման գործընթացի սկզբունքները և վերացնելով տարբեր հնարավորությունները, որոնք ազդում են գործարկման աշխատանքի վրա, հիմնական գործոնը վերջնականապես փակվում է թիակ դիզելային պոմպի անբավարար դիզելային մատակարարման հզորության մեջ:Պոմպի բավարար ճնշումը հնարավոր չէ արագ հաստատել գործարկման սկզբում, ինչը հանգեցնում է դիզելային պոմպի անբավարար դիզելային լիցքավորմանը:Գործարկման երկար ժամանակ:Դիզելային փոխանցման պոմպի դիզելային մուտքի և դիզելային ելքի տանկերի դիրքը բարելավելով՝ հաջողությամբ լուծվեց գործարկման երկար ժամանակի խնդիրը։Դիզելային մատակարարման համակարգի կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը. ռոտորային բաշխիչ պոմպը օգտագործում է թիակ տիպի դիզելային փոխանցման պոմպ, որը տեղադրված է պոմպի խոռոչի ներքին ծայրամասային երեսին:Այն բաղկացած է էքսցենտրիկ օղակից, շեղբերից, ռոտորից և դիզելային պոմպից, ինչպես ցույց է տրված Նկար 1-ում: Երբ փոխանցման լիսեռը պտտվում է, դիզելային պոմպի ստեղնը մղում է ռոտորին պտտելու, իսկ ռոտորը չորս սայրեր է պտտում:Միևնույն ժամանակ, շեղբերները խաչաձև ակոսում ետ ու առաջ են շարժվում, իսկ սայրի ծայրը Գլուխը միշտ մոտ է էքսցենտրիկ օղակի ներքին պատին, քերելով մակերեսի երկայնքով՝ փոխելու դիզելային մուտքի տարածքի և դիզելի ծավալը։ ճնշման տարածք:Դիզելային մուտքի տարածքի ծավալը փոքրից մեծանում է, ինչպես ցույց է տրված Նկար 2-ում: Դիզելն անցնում է վառելիքի բաքով, դիզել-ջուր բաժանարարով և դիզելային ֆիլտրով:Բեռնարկղը ներծծվում է դիզելային վառելիքի մուտքի տարածք:Դիզելային ճնշման տարածքի ծավալը մեծից փոքր է դառնում:Որոշակի ճնշմամբ դիզելային վառելիքը սեղմվում է դիզելային ճնշման տարածքից դեպի պոմպի խցիկ՝ պոմպի ճնշում ձևավորելու համար:Ավելցուկը ճշգրտվում է ճնշումը կարգավորող փականով և հետ է հոսում դիզելային մուտքի խցիկ՝ պոմպային գործընթացը ավարտելու համար:գործընթաց։Այս պոմպի ճնշումը մեծանում է, քանի որ արագությունը մեծանում է:Մի կողմից, այն ապահովում է, որ պոմպի խոռոչը լցված է դիզելով՝ ապահովելու նորմալ դիզելային մատակարարում, և միևնույն ժամանակ, մասերը քսում և սառչում են:Մյուս կողմից, ձևավորված ճնշումը վերահսկում է դիզելային մատակարարման առաջանցիկի գործողությունը:
