Բարձրորակ նոր դիզելային ներարկիչ 5367913 G3S127 Common Rail ներարկիչ դիզելային շարժիչի պահեստամասերի համար

Վառելիքի ներարկիչի ստուգում - վառելիքի ներարկիչի մխոցի թև
(1) Ստուգեք ներարկիչի մխոցի թևի անցքի քերծվածքների առկայությունը: Եթե ​​ներարկիչը անցել է փորձարկիչի խստության թեստը, ապա մխոցի թևը կարող է օգտագործվել: Եթե ​​արտահոսքը մեծ է, մխոցը և մխոցի թևը պետք է փոխարինվեն:
(2) Օգտագործեք բարձր խոշորացույցի խոշորացույց՝ չափիչ անցքի մեջ փորվածքները, ածխածնի նստվածքները և դեֆորմացիան ստուգելու համար: Երբ չափիչ անցքը վնասված է, ներարկիչը չի կարող նորմալ աշխատել: Մի փորձեք մաքրել պողպատե մետաղալարով, խցանաչափերով և այլն, օգտագործեք լուծիչով մաքրում:
(3) Ստուգեք վառելիքի միջանցքում խրոցակի թուլությունը և արդյոք մխոցի թևի վրա ճաք կա: Մխոցի թևի շարունակական շփման մակերեսին (սև օղակ x) ստուգեք ներարկիչի մխոցի թևի մակերեսը վնասվածության և հարթության համար: Կապտացնելուց առաջ մխոցի թևի ամբողջ յուղային թաղանթը պետք է մանրակրկիտ մաքրվի և չորացվի, իսկ ինքնաթիռի ուղիղությունը պետք է ստուգվի՝ օգտագործելով հարթ ափսե (ցանկալի է՝ հղկվող հարթ ափսե) և «կապույտացնող միջոց»: Եթե ​​հայտնաբերվի վնաս կամ անհարթություն, այն պետք է վերանորոգվի Yanxin-ի կողմից: Մի օգտագործեք հղկող կտորներ կամ մետաղական խոզանակներ մխոցի թևի և ներարկիչի ծայրի շփման մակերեսների վրա:
(4) Եթե ներարկիչը գերտաքացվի, մխոցի թևի և ներարկիչի մարմնի միջև կնքվող միջադիրը կարող է հալվել: Վարդակի գլխիկի ամուր գլխարկը կթուլանա, հետևաբար, կարող է լինել քսայուղի նոսրացում, ներարկիչի վարդակի անցքի խցանումը, ներարկիչի թեւը կամ մխոցի վնասը:
(5) Նավթի մուտքի և յուղի վերադարձի անցքերը մեծ հզորությամբ մխոցի թևի վրա մոտ 1,27 ~ 1,65 մմ բարձր են, քան ստանդարտ մխոցի թևի յուղի անցքերը: Միևնույն դիզելային շարժիչի վրա հնարավոր չէ խառնել ստանդարտ ներարկիչները և բարձր ծավալի ներարկիչները: