Բարձրորակ նոր դիզելային ինժեկտոր 8 200 238 528 8200238528 Common Rail ներարկիչ Bosch դիզելային շարժիչի պահեստամասերի համար

1. Ասեղի փականը և ասեղի փականի ուղղորդող մակերեսը մաշված են
Ասեղի փականի հաճախակի փոխադարձ շարժման և դիզելային յուղի կեղտերի ներխուժման պատճառով ասեղի փականի ուղեցույցի մակերեսին համընկնող բացը աստիճանաբար մեծանում է կամ առաջանում են քերծվածքներ՝ լարվածության և նավթի արտահոսքի պատճառով։ ներարկիչն ավելանում է.Ճնշումը նվազում է և վառելիքի ներարկման ծավալը Նվազում է, վառելիքի ներարկման ժամանակի հետաձգումը, ինչը հանգեցնում է դիզելային շարժիչի գործարկման դժվարության և հզորության անկմանը:Ծանր դեպքերում լոկոմոտիվը չի կարող աշխատել, և ավելորդ մաշվածությամբ ասեղային փականի կցորդիչը պետք է փոխարինվի:
2. Ընդարձակեք լակի անցքը
Ասեղի փականի ներարկման անցքը աստիճանաբար կընդլայնվի բարձր ճնշման յուղի հոսքի տակ, ինչը կհանգեցնի ներարկման ճնշման անկմանը, ներարկման հեռավորության կրճատմանը և ատոմացման վատթարացմանը:աճ.Պտուտակային ներարկիչների համար, եթե վարդակի անցքի մաշվածությունը լուրջ չէ, 4 մմ տրամագծով պողպատե գնդիկ կարող է տեղադրվել անցքի վերջում և թեթև հարվածել փոքր մուրճով, որպեսզի վարդակի անցքը պլաստիկ ձևափոխվի և նվազեցնի անցքի տրամագիծը:Եթե ​​վարդակի անցքը չափազանց մաշված է, ապա ասեղի փականի կցորդիչը պետք է փոխարինվի:
3. Ներարկիչի վատ ատոմիզացում
Երբ վառելիքի ներարկման ճնշումը շատ ցածր է, վարդակի անցքը արգելափակված է ածխածնի նստվածքներով, աղբյուրի ծայրամասային երեսը մաշված է կամ առաձգական ուժը անբավարար է, վառելիքի ներարկիչը կբացվի վաղ և ուշ կփակվի, ինչը կհանգեցնի վատ ատոմացման: վառելիքի ներարկիչ և միագլան դիզելային շարժիչը չի կարողանում շարունակել աշխատել:Բազմագլան դիզելային շարժիչի հզորությունն իջնում ​​է, իսկ արտանետումից սև ծուխ է արձակվում։