Նոր 100% փորձարկված Common Rail դիզելային /Վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA156SM200

Ինչպես ապահովել, որ շարժիչի վառելիքի ներարկիչները լավ տեխնիկական վիճակում են (մաս 1)

(1) Համոզվեք, որ վառելիքի ներարկման սարքի վառելիքի ներարկման ճնշումը հարմար է: Եթե ​​վառելիքի ներարկման ճնշումը կարգավորվում է շատ ցածր կամ շատ բարձր, վառելիքի ներարկման սարքի ծառայության ժամկետը կկրճատվի: Եթե ​​վառելիքի ներարկման ճնշումը շատ ցածր է, դա կհանգեցնի բալոնի բարձր ճնշման գազի հոսմանը, ինչը կհանգեցնի ասեղի փականի խրվածությանը; հակառակ դեպքում, վառելիքի ներարկման ճնշումը ոչ միայն կբարձրացնի վառելիքի ներարկման վարդակի մասերի մաշվածությունը, այլև կբարձրացնի ճնշումը մխոցի զույգի և նավթի ելքի փականների զույգի վրա: մաշվածություն.

(2) Համոզվեք, որ վառելիքի ներարկիչի հավաքման վառելիքի ներարկման որակը լավ է, և լավ կատարողականությամբ վառելիքի ներարկիչը վառելիքի ներարկման ժամանակ պետք է ունենա ակնհայտ և հստակ հնչյուններ, և փոշիացման կոնի անկյունը համապատասխանի պահանջներին: Վառելիքի ներարկման մեկնարկից առաջ կամ հետո, վառելիքի ներարկիչից նավթի կաթել չի թույլատրվում: Վառելիքի ներարկման սկիզբը վառելիքի ներարկման սկզբում և վառելիքի անջատումը վառելիքի ներարկման վերջում պետք է լինի պարզ, հակառակ դեպքում վառելիքի ներարկիչը պետք է նորից մաքրվի կամ մասերը փոխվեն: Բազմանցք ներարկիչների համար յուրաքանչյուր ներարկման անցքից ցողված յուղը պետք է ձևավորի լավ ատոմացված փոքր կոնաձև յուղի ճառագայթ: Սռնակի ասեղ ներարկիչների համար ցողիչը պետք է լինի կոնաձև առանց շեղման, իսկ նավթի մառախուղը պետք է լինի նուրբ և միատեսակ: