Նոր 100% փորձարկված Common Rail դիզելային /Վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA160PN13

Ինչպես երկարացնել կյանքի տևողությունըներարկիչվարդակ  

     (1) Վառելիքի ներարկման ճնշումը կարգավորելիս նախ անհրաժեշտ է ստուգել վառելիքի ներարկիչի խստությունը: Բարձր արագությամբ այն պետք է ճշգրտվի նշված ճնշմանը: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել վառելիքի ներարկման մեկնարկին և վառելիքի ներարկման վերջում վառելիքի անջատմանը:

     (2) Երբ վառելիքի ներարկիչի հավաքածուն տեղադրվում է բալոնի գլխի վրա, տեղադրման անցքի վրա ածխածնի նստվածքները և այլ տարբեր նյութեր պետք է հեռացվեն, և պետք է ուշադրություն դարձնել պղնձի բարձիկի տեխնիկական վիճակին: Վառելիքի ներարկիչի սեղմման ոլորող մոմենտը և ճնշման ափսեի պտուտակի ձգման ոլորող մոմենտը պետք է համապատասխանեն: Ավելորդ ուժը կարող է հեշտությամբ առաջացնել վառելիքի ներարկիչի ասեղի փականի մարմնի դեֆորմացիա և սլաքի փականի խցանման պատճառ դառնալ:

     (3) Վառելիքի ներարկիչի ջերմության լավ ցրումը պահպանելու համար վառելիքի ներարկիչի միջադիրը պետք է լինի պղնձե բարձիկ, և վառելիքի ներարկիչի և մոնտաժող անցքի միջև պետք է լինի 2~3 մմ բաց՝ ջերմության ցրման լավ միջավայր պահպանելու համար:

     (4) Պարբերաբար և ժամանակին չափագրեք վառելիքի մատակարարման ժամանակը և գազի բաշխման ժամանակը, որպեսզի դիզելային շարժիչը երկար ժամանակ չծանրաբեռնվի: Նաև համոզվեք, որ շարժիչի հովացման համակարգը լավ տեխնիկական վիճակում է:

     (5) Դիզելային շարժիչը զննելիս անհրաժեշտ է զգուշորեն հեռացնել ածխածնի նստվածքները ընդունման և արտանետման փականների, մխոցների, բալոնների ներդիրների, արտանետվող խողովակների և այրման պալատի վառելիքի ներարկիչների շուրջը: Հարթ, տեղական բարձր ջերմաստիճան, այդպիսով այրելով վառելիքի ներարկիչի հավաքը:

      (6) Բաղադրիչները փոխարինելիս կամ ապամոնտաժելիս, ինչպիսիք են բարձր ճնշման նավթի խողովակները, դիզելային ֆիլտրի տարրերը, մխոցների զույգերը և նավթի ելքի փականների զույգերը, դրանք պետք է մաքրվեն նախքան տեղադրումը: