VE Pump Head Rotor 096400-1500 դիզելային սովորական երկաթուղային պոմպի վառելիքի ներարկման համար
ապրանքների նկարագրությունը
| Հղում.Կոդերը | 096400-1500 |
| Դիմում | / |
| MOQ | 2 հատ |
| Հավաստագրում | ISO9001 |
| Ծագման վայրը | Չինաստան |
| Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
| Որակի հսկողություն | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
| Կատարման ժամանակ | 7-15 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի |
Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի անսարքությունների վերացում
Ցածր ճնշման վառելիքի մատակարարման համակարգը հիմնականում բաղկացած է վառելիքի մատակարարման պոմպից, վառելիքի զտիչից, վառելիքի մատակարարման խողովակաշարից և ֆունկցիոնալ փականներից:Գործառույթն այն է, որ վառելիքը տեղափոխվի ամենօրյա դիզելային բաքից մինչև վառելիքի մատակարարման պոմպի կողմից բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի ծայրը և որոշակի քանակությամբ վառելիք տրամադրվի բարձր ճնշման վառելիքի մատակարարման պոմպին:Այն սեղմում է:Վառելիքի մատակարարման պոմպը գործարկեք անջատված վիճակում, ստուգեք վառելիքի պոմպի ելքի ճնշումը և վառելիքի ռելսերի ճնշումը, երկուսն էլ նորմալ միջակայքում են, և վառելիքի համակարգի խողովակաշարում խցանումներ կամ արտահոսք չեն հայտնաբերվել՝ բացառելով վառելիքի խողովակաշարի կամ վառելիքի խցանումը։ պոմպի ձախողում.Յուրաքանչյուր ընդհանուր երկաթուղային պահեստային միավոր ունի չորս հայտնաբերման պտուտակ:Յուրաքանչյուր երկու փորձնական պտուտակներ պտուտակված են վերևից բաշխիչ փականի մեջ:Փորձնական երկու պտուտակներից մեկը վառելիքի ներարկման գծում արտահոսք է ցույց տալիս, իսկ մյուս փորձնական պտուտակը՝ բարձր ճնշման վառելիքի գծի կամ ողողման ռեժիմի ստուգման փականի արտահոսք:Ստուգեք դիզելային շարժիչի աշխատանքային գրառումները՝ տեսնելու համար, որ բոլոր պարամետրերը նորմալ են, ապամոնտաժեք հիմնական շարժիչի կողային ուղեցույցի դռան կափարիչը, ստուգեք, որ ծնկաձև լիսեռի, առանցքակալների թփերի, ճոճվող թեւերի վրա աննորմալ մաշվածություն չկա, բացառեք աննորմալությունը: հագնել բեռնախցիկի ներսում, նորմալ պտտել կռունկը և մեքենան փչելիս պարբերաբար չոր հղկման ձայներ հնչեցնել:, ենթադրվում է, որ բարձր ճնշման դիզելային պոմպի մխոցը մաշված է, ինչը դիզելային պոմպի աշխատանքի ընթացքում առաջացրել է լուրջ ներքին արտահոսք։Ստուգեք բարձր ճնշման դիզելային պոմպի արտահոսքը:Խողովակաշարում կա ճնշման նվազեցման ձայն, որն ուղեկցվում է չոր հղկման ձայնով և ուղեկցվում է մոնիտորինգի համակարգչային ահազանգով:Տագնապի բովանդակությունը համապատասխանում է նախորդին:Ստուգման արդյունքում պարզվել է, որ ելքային և ազատ ծայրի երկու բարձր ճնշման դիզելային պոմպերն ունեցել են մեծ արտահոսքեր, իսկ ուղու ճնշումը սահմանափակող փականը և կուտակիչի հոսքը սահմանափակող փականը նորմալ են:Ստուգեք բարձր ճնշման դիզելային պոմպի ներքին վիճակը:Նախ, ապամոնտաժեք և ստուգեք հիմնական շարժիչի երկու բարձր ճնշման դիզելային պոմպերը:Պարզվել է, որ երկու բարձր ճնշման դիզելային պոմպերի մխոցները լրջորեն մաշված են, ուստի փոխարինեք երկու նոր բարձր ճնշման դիզելային պոմպեր:Երկրորդ, վերլուծեք մխոցի ծանր մաշվածության պատճառը և ստուգեք վառելիքի ֆիլտրի համակարգը:Վառելիքի կրկնակի զտիչը ապամոնտաժվել և զննվել է, և պարզվել է, որ ֆիլտրի տարրի և ֆիլտրի բալոնի միջև ընկած հերմետիկ ռետինե օղակը վնասվել է:Վնասված հերմետիկ ռետինե օղակը փոխարինելուց հետո միացրեք վառելիքի պոմպի մատակարարման պոմպը դիզելային հոսքի համար, ստուգեք վառելիքի համակարգը արտահոսքի և համակարգի գնանկման և գործառնական պարամետրերի համար:
